Honda CTX 700 N 2015 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

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Overview - Honda CTX 700 N 2015 vs Kawasaki Vulcan S 2015

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Technical Specifications Honda CTX 700 N 2015 compared to Kawasaki Vulcan S 2015

Honda CTX 700 N 2015
Kawasaki Vulcan S 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia47.6 cvPotencia61 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar60 NmPar63 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada670 ccmCilindrada649 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, TubularTipo de chasisPerímetro

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,255 mmLargo2,310 mm
AnchoAncho840 mmAncho880 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento720 mmAltura de asiento705 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)227 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

La interpretación moderna de una Honda Shadow, que además se conduce mucho mejor. La CTX700N es un pájaro de colores, un concepto de moto realmente excepcional y único para individualistas. Otros fabricantes no ofrecen ni de lejos tanta tecnología, calidad, facilidad de conducción y diversión en un solo vehículo. El hecho de que la CTX no sea ni pez ni ave es algo positivo o negativo, pero yo me lo he tomado a pecho.

único

mezcla de diferentes conceptos

DCT por poco dinero

cómodo, fácil de conducir

asiento bajo

Ángulo de inclinación moderado

apenas protección contra el viento

diseño especial

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

La Vulcan S está revitalizando el panorama de las cruiser "pequeñas" de gama media, y no sólo por su diseño único, sino también por su fácil manejo, dirigido a los principiantes. La baja altura del asiento y el estrecho sillín ayudan al piloto a mantenerse seguro sobre el suelo, mientras que el bajo centro de gravedad también garantiza un manejo fácil y seguro. El motor también encaja bien con el aspecto sencillo, puede acelerarse decentemente a partir de 2.000 rpm y sólo se detiene en torno a las 10.000 rpm, algo nunca visto en una cruiser. El sistema "Ergo-Fit", que varía la altura del asiento, la distancia del piloto al manillar y los reposapiés, tiene un coste adicional, pero también permite al propietario de la Vulcan S generosas opciones de personalización.

Motor de altas revoluciones que también se comporta bien en la gama baja de revoluciones

frenos decentes con ABS

aspecto distintivo

neumático trasero 160 estrecho y, por tanto, maniobrable

sistema Ergo-Fit para una adaptación óptima al piloto

suspensión suficientemente confortable.

El sistema Ergo-Fit tiene un coste adicional

protección moderada contra el viento

indicador de marcha engranada sólo disponible como opción.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CTX 700 N vs Kawasaki Vulcan S

Price Honda CTX 700 N

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH