Triumph Trident 660 2025 vs. Honda CMX500 Rebel 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Honda CMX500 Rebel 2025

Honda CMX500 Rebel 2025

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Technical Specifications Triumph Trident 660 2025 compared to Honda CMX500 Rebel 2025

Triumph Trident 660 2025
Honda CMX500 Rebel 2025
Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025
Honda CMX500 Rebel 2025
Honda CMX500 Rebel 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia46 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar64 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.95 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada471 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.6 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance107.3 mmAvance110 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro296 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,094 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,490 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento690 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)191 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito11.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía304 kmAutonomía302 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2107 g/kmemisiones combinadas de CO284 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible3.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

La Triumph Trident 660 sigue siendo la moto naked más inteligente de la gama media en 2025. Exitosa actualización de la electrónica, mayor confort, idoneidad para el uso diario confirmada. Sólo la dinámica y el chasis dejan un poco que desear para los pilotos deportivos y ambiciosos. Quien busque una naked equilibrada y técnicamente bien equipada encontrará en la Trident 660 una compañera fuerte.

Maniobrabilidad equilibrada

electrónica de alta calidad y cambio rápido de serie

control de crucero eficaz

frenos fáciles de modular

atractivo sonido tricilíndrico

sólida idoneidad para el uso diario

peso reducido

sistemas de asistencia relevantes para la seguridad de serie

gran motor.

El control de tracción regula de forma demasiado conservadora incluso en modo Sport

el cambio rápido reacciona de forma sensible a los impulsos de cambio imprecisos

se necesita llave de gancho para ajustar la suspensión.

Honda CMX500 Rebel 2025

Honda CMX500 Rebel 2025

Diversión al volante y facilidad para principiantes: Honda consigue combinar estos atributos en la Rebel 500. Gracias a su bajo peso y a las compactas dimensiones de sus ruedas, es un placer conducirla por caminos rurales y no sobrecargará a nadie en el día a día. Ya no es un secreto para los amantes de las cruiser.

dimensiones compactas

potencia suficiente

manejo divertido

aspecto atractivo

Pantalla difícil de leer

motor sin carácter

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Trident 660 vs Honda CMX500 Rebel

Price Triumph Trident 660

Model year
Current average market prices

Price Honda CMX500 Rebel

Model year
Current average market prices

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Triumph Trident 660 2021 vs
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