Honda NC750S 2014 vs. KTM 690 Enduro 2009

Honda NC750S 2014

KTM 690 Enduro 2009

Especificaciones técnicas Honda NC750S 2014 en comparación con KTM 690 Enduro 2009

Honda NC750S 2014

KTM 690 Enduro 2009

Honda NC750S 2014

KTM 690 Enduro 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	77 mm	Diámetro de cilindros	102 mm
Potencia	Potencia	55 cv	Potencia	63 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,250 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	68 Nm	Par	64 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	11.8
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	745 ccm	Cilindrada	654 ccm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	Desviación

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Tubular	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,525 mm	Distancia entre ejes	1,498 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	910 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.1 l	Capacidad del depósito	12 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750S 2014

Nos gusta evitar hablar de las motos como vehículos utilitarios, pero la NC 750 S es tan útil que hace que la palabra vuelva a ser simpática. El compartimento portaobjetos bajo el depósito de gasolina ficticio sigue siendo una característica única e ingeniosa de esta moto naked, que no brilla por su deportividad y acción, sino por su funcionalidad y usabilidad casi perfectas. El cambio DCT funciona ahora aún mejor gracias a los modos de conducción adicionales. Una moto no para pilotos acrobáticos, sino para conductores de ciudad y de campo.

Vehículo perfecto para el día a día

alta calidad

detalles de gran calidad

pantalla a color

compartimento portaobjetos

Diseño desenfadado

moderadamente deportivo

KTM 690 Enduro 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750S vs KTM 690 Enduro

Precio Honda NC750S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Enduro

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales