Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2021
Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 en comparación con Triumph Scrambler 1200 XE 2021
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea con intervalo de encendido |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 92 mm | Diámetro de cilindros | 97.6 mm |
Carrera | Carrera | 81.5 mm | Carrera | 80 mm |
Potencia | Potencia | 102 cv | Potencia | 90 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,500 rpm | Potencia máxima a | 7,250 rpm |
Par | Par | 105 Nm | Par | 110 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,250 rpm | Par máximo a | 4,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 10.1 | Relación de compresión | 11 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Doble embrague | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,084 ccm | Cilindrada | 1,200 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Showa | Marca | Showa |
Diámetro | Diámetro | 45 mm | Diámetro | 47 mm |
Recorrido | Recorrido | 230 mm | Recorrido | 250 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Amortiguador |
Marca | Marca | Showa | Marca | Öhlins |
Recorrido | Recorrido | 220 mm | Recorrido | 250 mm |
Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Doble viga | Tipo de chasis | Doble viga |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 62.5 grados | Lanzamiento de dirección | 26.9 grados |
Avance | Avance | 113 mm | Avance | 129.2 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 310 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial, Ondulado | Tecnología | radial, Monobloque |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 256 mm | Diámetro | 255 mm |
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Dos pistones |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 90 mm | Anchura neumático delantero | 90 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,330 mm | Largo | 2,330 mm |
Ancho | Ancho | 960 mm | Ancho | 905 mm |
Altura | Altura | 1,395 mm | Altura | 1,250 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,575 mm | Distancia entre ejes | 1,570 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 850 mm | Altura de asiento | 870 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 248 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 230 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 24.8 l | Capacidad del depósito | 16 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 516 km | Autonomía | 347 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 110 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 105 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 4.8 l/100km | Consumo combinado de combustible | 4.6 l/100km |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Faros LED | Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

La Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para el día a día y para el largo viaje, dondequiera que te lleve.
Motor de alto par
sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción
DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)
pantalla táctil en color
buena ergonomía
Idoneidad para viajes largos
Gran integración de Android Auto y Apple Carplay.
Ajuste del parabrisas algo poco práctico
Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo
El parabrisas y la protección contra el viento no son perfectos: se producen turbulencias en la cabeza a altas velocidades de marcha
El motor es demasiado poco espectacular para pilotos deportivos
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.