KTM 1290 Super Adventure S 2024 vs. Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

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Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure S 2024 compared to Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2024
Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera65 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar138 NmPar154.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDoble encendidoEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,441 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,480 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure S 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

La KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SA S también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el completo TechPack - al precio básico, los 1.000 euros extra ya no son tan significativos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio y otras funciones con coste adicional

aspecto poco convencional

asiento corrido firme

Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

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Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport

Price KTM 1290 Super Adventure S

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Current average market prices

Price Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport

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