Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Zero FXE 2025 vs. Can-Am Pulse 2025

Zero FXE 2025

Zero FXE 2025

Can-Am Pulse 2025

Can-Am Pulse 2025

Loading...

Technical Specifications Zero FXE 2025 compared to Can-Am Pulse 2025

Zero FXE 2025
Can-Am Pulse 2025
Zero FXE 2025
Zero FXE 2025
Can-Am Pulse 2025
Can-Am Pulse 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEléctricoTipo de motorEléctrico
PotenciaPotencia14 cvPotencia47 cv
ParPar106 NmPar72 Nm
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido178 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaSachs
RecorridoRecorrido227 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.4 gradosLanzamiento de dirección27.2 grados
AvanceAvance71 mmAvance101 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,422 mmDistancia entre ejes1,412 mm
Altura de asientoAltura de asiento836 mmAltura de asiento784 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)140 kgPeso en orden de marcha (con ABS)177 kg
Velocidad puntaVelocidad punta137 km/hVelocidad punta129 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1, B196Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía169 kmAutonomía130 km
Rendimiento de la batería (kilovatios hora kWh)Rendimiento de la batería (kilovatios hora kWh)7.2 kWhRendimiento de la batería (kilovatios hora kWh)8.9 kWh
Carga útilCarga útil146 kgCarga útil328 kg

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoApple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Zero FXE 2025

Zero FXE 2025

La Zero FXE sorprendió en la prueba en la pista de supermoto y demostró que definitivamente tiene potencial deportivo. Con su par motor controlable con precisión, su fácil manejo y su buena idoneidad para el uso diario, resultó convincente. A pesar de puntos débiles como el ángulo de inclinación limitado debido al caballete lateral y la autonomía limitada, la Zero FXE dejó una impresión general positiva.

Muy buena dosificación del motor

Experiencia de conducción fácil y accesible

La moto se siente ligera y manejable

Sin ruido y sin gases de escape => permite su uso incluso donde los motores de gasolina no son bienvenidos

Manejo directo

El caballete lateral limita el ángulo de inclinación

las piezas complementarias y los mandos no parecen ser de suficiente calidad

mala relación calidad/precio

el proceso de carga lleva demasiado tiempo en la práctica.

Can-Am Pulse 2025

Can-Am Pulse 2025

La Pulse es la primera moto de dos ruedas del fabricante canadiense Can-Am en más de 40 años y se nota, ¡en el buen sentido! La naked eléctrica está llena de soluciones técnicas únicas que no se ven en otras e-bikes. Esto le confiere un rendimiento de conducción excepcionalmente bueno y un manejo ágil. Desafortunadamente, sin embargo, la Can-Am Pulse tiene las mismas dos áreas problemáticas que afectan a todas las motos eléctricas: La corta autonomía y un precio elevado. No obstante, merece la pena que los aficionados a las motos eléctricas la prueben.

Soluciones técnicas innovadoras y únicas con muchas ventajas: por ejemplo, regeneración activa de energía

aceleración potente

pantalla TFT táctil potente y versátil

chasis estable

mucho espacio para moverse en el sillín

motor eléctrico y software de Austria

La baja gama dificulta su uso como moto de aventura

Precio muy elevado

Los frenos podrían ser más finamente ajustables

Alternative Comparisons

Zero S 2022
VS.
Zero FXE 2022

Zero S 2022 vs
Zero FXE 2022

Zero FX 2023
VS.
Zero FXE 2023

Zero FX 2023 vs
Zero FXE 2023

Zero FXE 2022
VS.
Zero FXS 2018

Zero FXE 2022 vs
Zero FXS 2018

Zero FXE 2022
VS.
Zero FXS 2019

Zero FXE 2022 vs
Zero FXS 2019

Zero FXE 2024
VS.
Zero FX 2024

Zero FXE 2024 vs
Zero FX 2024

Zero FXS 2020
VS.
Zero FXE 2023

Zero FXS 2020 vs
Zero FXE 2023

Super Soco TC max 2022
VS.
Zero FXE 2022

Super Soco TC max 2022 vs
Zero FXE 2022

Zero FXE 2022
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2022

Zero FXE 2022 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2022

Yamaha XSR125 2023
VS.
Zero FXE 2023

Yamaha XSR125 2023 vs
Zero FXE 2023

Zero FXE 2023
VS.
KTM 390 Duke 2023

Zero FXE 2023 vs
KTM 390 Duke 2023

BMW CE 02 11kW 2024
VS.
Zero FXE 2022

BMW CE 02 11kW 2024 vs
Zero FXE 2022

BMW C 650 Sport 2017
VS.
Zero FXE 2022

BMW C 650 Sport 2017 vs
Zero FXE 2022

Zero FXE 2022
VS.
Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Zero FXE 2022 vs
Aprilia SX 125 Supermoto 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH