QJ Motor SRT 700 2023 vs. Triumph Trident 660 2025

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Loading...

Visión general - QJ Motor SRT 700 2023 vs Triumph Trident 660 2025

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Especificaciones técnicas QJ Motor SRT 700 2023 en comparación con Triumph Trident 660 2025

QJ Motor SRT 700 2023
Triumph Trident 660 2025
QJ Motor SRT 700 2023
QJ Motor SRT 700 2023
Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera64.5 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia73.5 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar67 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada698 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance135 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro255 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho925 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,505 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19.5 lCapacidad del depósito14 l
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2118 g/kmemisiones combinadas de CO2107 g/km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

La Triumph Trident 660 sigue siendo la moto naked más inteligente de la gama media en 2025. Exitosa actualización de la electrónica, mayor confort, idoneidad para el uso diario confirmada. Sólo la dinámica y el chasis dejan un poco que desear para los pilotos deportivos y ambiciosos. Quien busque una naked equilibrada y técnicamente bien equipada encontrará en la Trident 660 una compañera fuerte.

Maniobrabilidad equilibrada

electrónica de alta calidad y cambio rápido de serie

control de crucero eficaz

frenos bien modulados

atractivo sonido tricilíndrico

sólida idoneidad para el uso diario

bajo peso

sistemas de asistencia relevantes para la seguridad de serie, gran motor.

El control de tracción regula de forma demasiado conservadora incluso en modo Sport

el cambio rápido reacciona de forma sensible a los impulsos de cambio imprecisos

se necesita llave de gancho para ajustar la suspensión.

Comparación de precios Precio medio de mercado QJ Motor SRT 700 vs Triumph Trident 660

Precio QJ Motor SRT 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

QJ Motor SRT 700X 2023
VS.
QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700X 2023 vs
QJ Motor SRT 700 2023

Triumph Trident 660 2021
VS.
Yamaha XSR700 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Yamaha XSR700 2020

QJ Motor SRT 700 2023
VS.
Yamaha MT-07 2022

QJ Motor SRT 700 2023 vs
Yamaha MT-07 2022

Triumph Trident 660 2021
VS.
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Triumph Trident 660 2021
VS.
Triumph Street Twin 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Triumph Street Twin 2020

Triumph Street Triple S 2019
VS.
Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple S 2019 vs
Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2020
VS.
Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2020 vs
Triumph Trident 660 2021

QJ Motor SVT 650 X 2025
VS.
QJ Motor SRT 700 2024

QJ Motor SVT 650 X 2025 vs
QJ Motor SRT 700 2024

Triumph Trident 660 2021
VS.
Ducati Monster 821 2015

Triumph Trident 660 2021 vs
Ducati Monster 821 2015

Triumph Trident 660 2021
VS.
Ducati Scrambler 1100 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Ducati Scrambler 1100 2020

QJ Motor SRT 700 2023
VS.
CFMOTO 650 MT 2021

QJ Motor SRT 700 2023 vs
CFMOTO 650 MT 2021

Suzuki GSX-S 750 2020
VS.
Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSX-S 750 2020 vs
Triumph Trident 660 2021

BMW R nineT 2020
VS.
Triumph Trident 660 2021

BMW R nineT 2020 vs
Triumph Trident 660 2021