KTM 690 Duke 2012 vs. Ducati Monster 696 2009

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 696 2009

Ducati Monster 696 2009

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Visión general - KTM 690 Duke 2012 vs Ducati Monster 696 2009

KTM 690 Duke 2012

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Ducati Monster 696 2009

Ducati Monster 696 2009

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2012 en comparación con Ducati Monster 696 2009

KTM 690 Duke 2012
Ducati Monster 696 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera57.2 mm
PotenciaPotencia70 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión10.7
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada696 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaWPMarcaSachs

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaSachs

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento770 mm
Peso en vacíoPeso en vacío149.5 kgPeso en vacío161 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

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Ducati Monster 696 2009

Ducati Monster 696 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Ducati Monster 696

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster 696

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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