Kawasaki Z1000 2014 vs. Yamaha MT-10 2016

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Visión general - Kawasaki Z1000 2014 vs Yamaha MT-10 2016

La Kawasaki Z1000 del año 2014 y la Yamaha MT-10 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea de cuatro cilindros refrigerados por líquido y suspensiones delanteras telescópicas invertidas. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y manejo.

En cuanto a la potencia, la Yamaha MT-10 del año 2016 tiene una clara ventaja sobre la Kawasaki Z1000 del año 2014. Con una potencia de 160 cv, la MT-10 supera los 142 cv de la Z1000. Esta mayor potencia se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima más alta en la MT-10. Además, ambas motos tienen un par de 111 Nm, lo que garantiza una respuesta rápida del acelerador y una buena capacidad de adelantamiento.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

En términos de diseño, la Kawasaki Z1000 del año 2014 destaca por su aspecto sofisticado y elegante. Su chasis de doble viga de aluminio le da una apariencia robusta y agresiva, mientras que su suspensión delantera invertida le proporciona una estabilidad excepcional en curvas. Por otro lado, la Yamaha MT-10 del año 2016 tiene un diseño más moderno y agresivo, con un chasis de aluminio tipo Deltabox que le da una apariencia deportiva y vanguardista. Su suspensión delantera invertida también contribuye a su agilidad y estabilidad en curvas.

En cuanto al manejo, ambas motos ofrecen una experiencia extremadamente agradable y emocionante. La Kawasaki Z1000 del año 2014 es conocida por su excelente maniobrabilidad y su capacidad para adaptarse a diferentes estilos de conducción. Su peso ligero y su distancia entre ejes de 1435 mm le permiten ser ágil y fácil de manejar en curvas cerradas. Por otro lado, la Yamaha MT-10 del año 2016 destaca por su extremada agilidad y su estabilidad a alta velocidad. Su distancia entre ejes de 1400 mm y su altura de asiento de 825 mm le brindan una gran estabilidad en línea recta y en curvas rápidas.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

En cuanto a los frenos, tanto la Kawasaki Z1000 del año 2014 como la Yamaha MT-10 del año 2016 están equipadas con frenos delanteros de doble disco, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida. Ambas motos también tienen neumáticos de 120 mm de ancho en la rueda delantera y de 190 mm de ancho en la rueda trasera, lo que proporciona una gran tracción y estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En resumen, la Kawasaki Z1000 del año 2014 y la Yamaha MT-10 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Si bien la MT-10 tiene una clara ventaja en términos de potencia, la Z1000 destaca por su diseño sofisticado y su manejo extremadamente agradable. Ambas motos tienen frenos potentes y ofrecen una gran estabilidad a alta velocidad. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 2014 en comparación con Yamaha MT-10 2016

Kawasaki Z1000 2014
Yamaha MT-10 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar111 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a7,300 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho790 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) es una declaración contra la tendencia electrónica de su tiempo, y eso es exactamente lo que la hace especial hoy en día. Su característico motor de cuatro cilindros, su mecánica directa y su enfoque sin concesiones en lo esencial tocan la fibra sensible en una época en la que muchas motos se han convertido en ordenadores rodantes. Sí, prescinde de los modernos sistemas de asistencia y de una perfecta protección contra el viento. Pero ofrece una auténtica experiencia de conducción naked, combinada con la fiabilidad japonesa y unos costes de mantenimiento razonables. La Z1000 no es una máquina para adictos a las hojas de datos o fanáticos de la electrónica - es una moto para gente que todavía quiere tomar sus propias decisiones cuando conduce. Una moto honesta y con carácter que sigue inspirando incluso después de años y que cumple con creces su papel de alternativa emocional a la era moderna digital.

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta y fornida MT-10 sigue siendo la más alejada de la superbike R1 tanto en aspecto como en chasis, pero el corazón de la MT-10 deriva directamente del arma de circuito y fascina con un sonido crudo y una potencia única desde abajo gracias al típico desplazamiento del muñón de carrera, que asegura este carácter único con un orden de encendido modificado. Por lo tanto, los 160 CV resultantes sólo parecen un poco débiles sobre el papel en comparación con los más de 200 CV de la R1, en realidad la MT-10 también enciende un increíble castillo de fuegos artificiales. La suspensión sería probablemente demasiado blanda para la pista de carreras, pero es la adecuada para una pelea en carretera y los frenos hacen lo mismo - probablemente sólo aceptables para la pista, pero perfectos para la carretera.

Motor CP4

fuerte carácter

extremadamente ágil

estabilidad a alta velocidad

frenos potentes

sonido inconfundible

Poca comodidad

protección limitada contra el viento

ajuste duro

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 vs Yamaha MT-10

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z1000 2014 y la Yamaha MT-10 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 2016 es un 11% más alto. La Kawasaki Z1000 2014 experimenta una pérdida del 790 EUR tras un año, y del 590 EUR tras dos. Supone una pérdida del 960 EUR y del 2.210 EUR en caso de la Yamaha MT-10 2016. En comparación con la Yamaha MT-10 2016 hay más Kawasaki Z1000 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 días compared to 97 días for a Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 41 artículos pruebas de motos Kawasaki Z1000 y 32 de Yamaha MT-10 desde el año 2016. La primera prueba de la Kawasaki Z1000 se publicó en 02/09/2002 y tiene ya 5.800 visitas. Esto significa un total de 20.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 publicada en 17/11/2015.

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH