Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019 vs. Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019

Harley-Davidson Nightster 2022

Technical Specifications Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019 compared to Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019

Harley-Davidson Nightster 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	102 mm	Diámetro de cilindros	79 mm
Carrera	Carrera	114 mm	Carrera	66 mm
Par	Par	162 Nm	Par	95 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,500 rpm	Par máximo a	5,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.5	Relación de compresión	12
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Lubricación	Lubricación	Cárter seco	Lubricación	Cárter seco
Cilindrada	Cilindrada	1,868 ccm	Cilindrada	975 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	114 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	86 mm	Recorrido	76.2 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Backbone	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	34 grados	Lanzamiento de dirección	60 grados
Avance	Avance	120 mm	Avance	137 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza flotante

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	292 mm	Diámetro	260 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	240 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	40 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,416 mm	Largo	2,250 mm
Ancho	Ancho	929 mm	Ancho	840 mm
Altura	Altura	1,083 mm	Altura	705 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,738 mm	Distancia entre ejes	1,545 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	704 mm	Altura de asiento	705 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	289 kg	Peso en seco (con ABS)	211 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	303 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	221 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16.7 l	Capacidad del depósito	11.7 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Nightster 2022

Comodidad en viajes largos, mucha diversión en carreteras sinuosas y fácil manejo: me sentí como en casa en la nueva Harley-Davidson Nightster desde el principio. Con ella, puedes tomar las curvas realmente rápido, así como navegar a un ritmo relajado - con un motor que es potente pero no intimidante. Lo que aprecio de la versión Sportster moderna es la presencia de control de tracción, embrague antirrebote y varios modos de conducción. La Nightster me transmite una auténtica sensación Harley, sólo que un poco más relajada en comparación con sus predecesoras. Fue exactamente la elección correcta para mi viaje a California.

fácil manejo

confort en viajes largos

amplio equipamiento con modos de conducción, control de tracción, embrague antirrebote y mucho más

aspecto Sportster moderno y elegante

Depósito relativamente pequeño

Sistema Keyless sólo para el encendido, no para el bloqueo del manillar y el depósito

Suspensión trasera poco confortable en carreteras duras