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Honda VFR 1200 F 2010 vs. Ducati Multistrada V4 S 2025

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

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Overview - Honda VFR 1200 F 2010 vs Ducati Multistrada V4 S 2025

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Technical Specifications Honda VFR 1200 F 2010 compared to Ducati Multistrada V4 S 2025

Honda VFR 1200 F 2010
Ducati Multistrada V4 S 2025
Honda VFR 1200 F 2010
Honda VFR 1200 F 2010
Ducati Multistrada V4 S 2025
Ducati Multistrada V4 S 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia172 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar129 NmPar124 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión14
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,237 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesSeis pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,566 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Al igual que los otros modelos Honda de la prueba, la VFR también convence con los frenos y no tiene puntos débiles en cuanto a seguridad. Es una pena que tengas que repostar cada 300 kilómetros.

Transmisión mecánica de doble embrague

sensación de aceleración inigualable

estilo de conducción deportivo

tecnología sofisticada.

Consumo extremadamente elevado de estimulantes.

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

La Multistrada ya ha tenido que enfrentarse a muchos rivales en numerosas pruebas sobre terrenos muy variados y, por lo general, ha sido la moto más rápida y la mejor en general. La receta del éxito: idoneidad para viajar con innumerables características de confort combinadas con un nivel de deportividad y prestaciones de conducción insuperable. Los ingenieros de Ducati han vertido en la moto todos los ingredientes de alta calidad que el dinero puede comprar. Se han combinado para crear un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de varias pruebas comparativas a un precio soberbio.

Comportamiento de conducción increíblemente bueno: neutro, armonioso, fácil de manejar pero estable

Auténtica sensación de enduro viajero en el sillín

Frenos fantásticos

Motor fascinante, impresionantemente potente

Potencia del motor maravillosamente controlable gracias a un magnífico comportamiento de respuesta

Cómoda posición de conducción

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar que es un placer utilizar en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y facilidad de conducción

consumo de combustible superior a la media

El manejo en el sillín podría ser más cómodo en algunas zonas

La conectividad del teléfono móvil no está realmente pensada hasta el final

La mano de obra en los detalles no está al nivel de las prestaciones de conducción y el precio.

Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR 1200 F vs Ducati Multistrada V4 S

Price Honda VFR 1200 F

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada V4 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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VS.
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Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021
VS.
Ducati Multistrada 1260 S 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021
VS.
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Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
BMW S 1000 XR 2020

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VS.
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Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs
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VS.
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Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
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Ducati Multistrada V4 S 2021
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Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
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Ducati Multistrada V4 S 2021
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Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
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VS.
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Honda VFR 1200 F 2014 vs
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VS.
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Honda VFR 1200 F 2016 vs
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VS.
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Honda VFR 1200 F 2013 vs
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Honda VFR 1200 F 2011 vs
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Honda VFR 1200 F 2013 vs
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Honda VFR 1200 F 2012
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Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR 1200 F 2012 vs
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