BMW F 800 GS 2025 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2025

BMW F 800 GS 2025

BMW F 800 GS 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

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Especificaciones técnicas BMW F 800 GS 2025 en comparación con Royal Enfield Himalayan 450 2025

BMW F 800 GS 2025
Royal Enfield Himalayan 450 2025
BMW F 800 GS 2025
BMW F 800 GS 2025
Royal Enfield Himalayan 450 2025
Royal Enfield Himalayan 450 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia87 cvPotencia40 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar91 NmPar40 Nm
Par máximo aPar máximo a4,500 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa42 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada451.65 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro270 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,296 mmLargo2,285 mm
AnchoAncho910 mmAncho852 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,510 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)227 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17 l
Ruido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Sistema de navegación integrado

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 800 GS 2025

BMW F 800 GS 2025

La nueva BMW F800GS impresiona como una versátil enduro touring con un manejo equilibrado, un potente motor y una accesibilidad apta para principiantes. Ofrece diversión y confort de conducción a partes iguales y es una elección independiente para los amantes de las motos polivalentes.

Conducción armoniosa

motor práctico

configuración bien equilibrada

baja altura del asiento

versátil

apto para principiantes pero no aburrido

amplia gama de opciones de personalización

buen equilibrio entre confort y dinamismo.

Libertad de movimientos limitada en asientos con poca altura

los frenos se fatigan con cargas extremas

los pilotos deportivos echan de menos algo de dinámica.

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

La Royal Enfield Himalayan 452 es una moto con un carácter único que impresiona especialmente por su accesibilidad y fiabilidad. Es ideal para los motoristas que buscan una enduro sin complicaciones, pero potente, que demuestre su valía en diversos tipos de terreno. Aunque no es la moto más potente o deportiva, impresiona por su fácil manejo, construcción robusta y electrónica fiable. Su chasis es estable cuando se circula a velocidad, pero alcanza rápidamente sus límites. En general, la Himalayan ofrece una experiencia de conducción agradable para los aventureros que buscan una máquina robusta y de buen carácter.

Fácil manejo y estilo de conducción accesible

Chasis robusto y fiable

Dimensiones compactas y baja altura del asiento que lo hacen accesible

Buenas cualidades de viaje como cómodo acompañante.

No es especialmente potente ni deportivo

el chasis alcanza rápidamente sus límites con un uso intensivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 800 GS vs Royal Enfield Himalayan 450

Precio BMW F 800 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Himalayan 450

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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