KTM 350 EXC-F 2016 vs. Beta RR 350 4T 2019

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2019

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Technical Specifications KTM 350 EXC-F 2016 compared to Beta RR 350 4T 2019

KTM 350 EXC-F 2016
Beta RR 350 4T 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera57.5 mmCarrera57.4 mm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión12.9
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada349.7 ccmCilindrada349.1 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisDoble viga

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,490 mm
Altura de asientoAltura de asiento970 mmAltura de asiento940 mm
Peso en vacíoPeso en vacío107.2 kgPeso en vacío109 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9 lCapacidad del depósito8 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

El superventas de los últimos años se ha mejorado con precisión milimétrica. La gama de revoluciones utilizables se ha ampliado y, por lo tanto, la 350 es algo más fácil de conducir que antes. Sin embargo, sigue pareciendo la máquina más radical entre las 4 tiempos. Combina las ventajas de la "250" y la "450", pero también sus desventajas. No obstante: el 90% de los clientes de KTM marcarán el mejor tiempo en la prueba especial con la 350 EXC-F. Es la recomendación de compra más universal para los corredores de enduro.

Potente, maniobrable, rápida: una auténtica máquina de carreras

las ventajas de los cuatro tiempos (respuesta del motor, modulación, consumo de combustible, etc.) combinadas con ligereza y potencia suficiente.

Más radical que la 250 y un poco más nerviosa que la 450. Requiere más concentración pero también ofrece más velocidad

la potencia de tracción ha mejorado, pero aún no es tan perfecta como para que a veces no desees tener una 450.

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 350 EXC-F vs Beta RR 350 4T

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

Price Beta RR 350 4T

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons