BMW R 1200 GS 2011 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

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Overview - BMW R 1200 GS 2011 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2011 compared to Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1200 GS 2011
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera71.5 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia158 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar120 NmPar129.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,262 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero110 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2,210 mmLargo2,190 mm
AnchoAncho915 mmAncho1,000 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,495 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La todoterreno italiana con gran potencia de motor, chasis semiactivo y mucha tecnología sofisticada te ofrece diversión sin límites en casi cualquier situación. La Ducati Multistrada 1260 S en la configuración máxima Grand Tour no deja prácticamente nada que desear. Para una enduro touring de este calibre, es sorprendentemente fácil de conducir y al mismo tiempo bastante ágil. El banco de asiento ajustable permite que incluso los pilotos más pequeños se afiancen en el sillín y el intuitivo menú de navegación de la Multistrada hace que las instrucciones de manejo sean cosa del pasado. El corcel de enduro italiano de primera clase es realmente un todoterreno. Sólo la protección contra el viento podría ser un poco más respetuosa con el piloto y el depósito podría tener algunos litros más, pero eso es quejarse al más alto nivel. Súbete, arranca el motor, disfruta y diviértete.

Motor increíblemente potente y divertido: ¡158 CV y 129 Nm te catapultan a la cabeza en todos los terrenos!

todoterreno italiano con la dosis justa de temperamento

excelentes sistemas electrónicos de asistencia que garantizan un aumento significativo de la seguridad

la versión Grand Tour de la Multistrada es definitivamente más que adecuada para hacer turismo

manejo sorprendentemente "fácil" incluso para los pilotos más pequeños

para nosotros una de las enduro de turismo más bonitas (no obstante, cuestión de gustos)

¡4 años de garantía!

La protección contra el viento podría ser un poco más pronunciada, los accesorios pueden ayudar

la capacidad del depósito de 20 litros es un poco pequeña para un enduro touring

totalmente equipado se necesita la "calderilla" necesaria

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH