Triumph Bonneville 2009 vs. Yamaha XSR900 2022

Triumph Bonneville 2009

Yamaha XSR900 2022

Neumático para una aventura on y offroad.

Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

Details

Technical Specifications Triumph Bonneville 2009 compared to Yamaha XSR900 2022

Triumph Bonneville 2009

Yamaha XSR900 2022

Triumph Bonneville 2009

Yamaha XSR900 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	90 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	68 mm	Carrera	62.1 mm
Potencia	Potencia	67 cv	Potencia	119 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	10,000 rpm
Par	Par	69 Nm	Par	93 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,800 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	865 ccm	Cilindrada	889 ccm

Suspensión delantera

Marca	Marca	Kayaba	Marca	Kayaba

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Kayaba

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,144 mm	Largo	2,155 mm
Ancho	Ancho	748 mm	Ancho	860 mm
Altura	Altura	1,100 mm	Altura	1,155 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,454 mm	Distancia entre ejes	1,495 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	751 mm	Altura de asiento	810 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville 2009

La nueva Triumph Bonneville atraerá a mucha gente, y la base de clientes potenciales se ha ampliado definitivamente en todas las direcciones. No sólo se ha mejorado significativamente la deportividad.

Manejabilidad sin esfuerzo

mano de obra fina

cómodo asiento integral

aspecto sofisticado

diseño de 7 radios.

No está hecho para duelos de aceleración

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 no intenta ocultar el hecho de que está basada en la MT-09. Con un completo paquete electrónico, un potente motor de tres cilindros y componentes de suspensión deportivos, esta moto retro es increíblemente deportiva de conducir. Esperemos que pronto esté disponible como accesorio un asiento más cómodo, porque el de serie requiere muchas paradas.

potente motor

cambio rápido de serie

buenos frenos

paquete electrónico

ergonomía deportiva pero cotidiana

relación calidad-precio

muchos accesorios disponibles de fábrica

Asiento duro

ángulo de giro bajo