BMW R 12 nineT 2025 vs. Triumph Speed Twin 900 2025

BMW R 12 nineT 2025

BMW R 12 nineT 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

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Visión general - BMW R 12 nineT 2025 vs Triumph Speed Twin 900 2025

BMW R 12 nineT 2025

BMW R 12 nineT 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Especificaciones técnicas BMW R 12 nineT 2025 en comparación con Triumph Speed Twin 900 2025

BMW R 12 nineT 2025
Triumph Speed Twin 900 2025
BMW R 12 nineT 2025
BMW R 12 nineT 2025
Triumph Speed Twin 900 2025
Triumph Speed Twin 900 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros84.6 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia109 cvPotencia65 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar115 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a3,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido116 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.3 gradosLanzamiento de dirección24.9 grados
AvanceAvance110.7 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,130 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho870 mmAncho780 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,511 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento780 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)216 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía313 kmAutonomía292 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.1 l/100kmConsumo combinado de combustible4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoSistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 12 nineT 2025

BMW R 12 nineT 2025

BMW no sólo ha renovado el nombre y el diseño de la serie nineT, sino que también la ha dotado de una gran versatilidad. Sigue siendo la moto naked con carácter y un vibrante motor bóxer, pero gracias a la nueva ergonomía, la suspensión ajustable, los mejores frenos y el primer cambio rápido, también puede ofrecer mucha más diversión en la conducción. La BMW R 12 nineT puede hacer de todo: lucir bien, pasear relajadamente o salir disparada de las curvas.

Gran bóxer de la vieja escuela con homologación EU5+

Primer cambio rápido moderno para este motor

Frenos de primera

Chasis muy sensible y totalmente ajustable

Ergonomía versátil

Muchas opciones de accesorios Comportamiento de conducción ágil

Quickshifter muy brusco al subir de marcha en algunas situaciones

El embrague requiere mucha fuerza manual

Precio considerable, especialmente con accesorios

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

En resumen, la actualización de la Speed Twin es una auténtica delicia para los aficionados a las clásicas modernas que desean combinar dos mundos: disfrutar de la conducción de crucero con comodidad, pero también tomar las curvas con un sonido potente. Aquí tienes tecnología punta que hace que la experiencia de conducción sea aún más segura y confortable. Una moto clásica moderna como está escrito en el libro.

Motor Bonneville

sonido potente y pleno

conducción ágil

aspecto elegante con nuevas características

transmisión

elementos de suspensión optimizados

posición de asiento y tapicería confortable

Los neumáticos podrían tener más agarre

freno trasero demasiado flojo

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 12 nineT vs Triumph Speed Twin 900

Precio BMW R 12 nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Twin 900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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