CFMOTO 675NK 2025 vs. CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

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Especificaciones técnicas CFMOTO 675NK 2025 en comparación con CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 675NK 2025
CFMOTO 700CL-X 2022
CFMOTO 675NK 2025
CFMOTO 675NK 2025
CFMOTO 700CL-X 2022
CFMOTO 700CL-X 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia90 cvPotencia70 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar68 NmPar61 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada693 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de crucero

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,020 mmLargo2,107 mm
AnchoAncho849 mmAncho887 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,200 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, , EquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

La CFMOTO 675NK es una moto naked de éxito para pilotos en solitario que buscan algo independiente. Ofrece mucho equipamiento, buena manejabilidad y un aspecto atractivo - con pequeñas debilidades en la puesta a punto del motor y el confort. Pero se puede perdonar mucho cuando se lee por primera vez la etiqueta del precio y luego se escucha el ronroneo del motor de tres cilindros.

Motor de tres cilindros con un sonido gutural

Diseño moderno y mano de obra de alta calidad

Pantalla TFT de 5 pulgadas de fácil lectura

Posición de asiento erguida

Control de tracción y ABS conmutables en dos etapas.

Reacciones de cambio de carga por debajo de 4.000 rpm

sin ride-by-wire

quickshifter sólo para el cambio ascendente.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Como moto de un fabricante poco conocido, es probable que la CFMOTO 700CL-X siga siendo un secreto a voces. Sin embargo, aquellos que se atrevan a dar el paso encontrarán en la CL-X una moto naked elegante, bien construida y ágil, con un equipamiento de primera a un precio competitivo. En particular, el chasis totalmente ajustable es único en su clase y podría hacer feliz al nicho adecuado de pilotos exigentes.

Motor con carácter

Manejo ágil

Frenos finamente controlables

Amplio equipamiento para el precio

Posición de asiento acogedora

Suspensión totalmente ajustable

Los botones podrían proporcionar una mejor respuesta

los frenos no son adecuados para una conducción muy deportiva

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 675NK vs CFMOTO 700CL-X

Precio CFMOTO 675NK

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio CFMOTO 700CL-X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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