BMW F 800 R 2015 vs. BMW F 800 GT 2013

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 GT 2013
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Technical Specifications BMW F 800 R 2015 compared to BMW F 800 GT 2013
BMW F 800 R 2015
BMW F 800 GT 2013
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 82 mm | Diámetro de cilindros | 82 mm |
---|---|---|---|---|
Carrera | Carrera | 75.6 mm | Carrera | 75.6 mm |
Potencia | Potencia | 90 cv | Potencia | 90 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,000 rpm | Potencia máxima a | 8,000 rpm |
Par | Par | 86 Nm | Par | 86 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 5,800 rpm | Par máximo a | 5,800 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.02 | Relación de compresión | 12 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Correa |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Lubricación | Lubricación | Cárter seco | Lubricación | Cárter seco |
Cilindrada | Cilindrada | 798 ccm | Cilindrada | 798 ccm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
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Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Aluminio |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes, Motor portnte | Tipo de chasis | Puentes, Motor portnte |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,145 mm | Largo | 2,156 mm |
Ancho | Ancho | 860 mm | Ancho | 905 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,520 mm | Distancia entre ejes | 1,514 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 790,770,820 mm | Altura de asiento | 800 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 15 l | Capacidad del depósito | 15 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW F 800 R 2015

La F 800 R es una moto sin debilidades reales, pero sigue siendo bastante discreta en general, incluso después de la actualización. El equipamiento general de alta calidad es muy positivo en esta liga.
Equipamiento de alta calidad como ESA, RDC y ASC
muy versátil
rápido de conducir pero confortable.
La moto de iniciación asequible se convierte en relativamente cara si le añades todos los extras
sobre el papel y en carretera es estupenda, pero le falta ese algo para convertirse en una "de culto" como una Monster o una Street Triple.
BMW F 800 GT 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price BMW F 800 R vs BMW F 800 GT
Price BMW F 800 R
Model year
Current average market prices
Price BMW F 800 GT
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