Honda CB650R E-Clutch 2025 vs. Triumph Scrambler 900 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Triumph Scrambler 900 2025

Triumph Scrambler 900 2025

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Overview - Honda CB650R E-Clutch 2025 vs Triumph Scrambler 900 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Triumph Scrambler 900 2025

Triumph Scrambler 900 2025

Technical Specifications Honda CB650R E-Clutch 2025 compared to Triumph Scrambler 900 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025
Triumph Scrambler 900 2025
Honda CB650R E-Clutch 2025
Honda CB650R E-Clutch 2025
Triumph Scrambler 900 2025
Triumph Scrambler 900 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros84.6 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia65 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a7,250 rpm
ParPar63 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a3,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección64.4 grados
AvanceAvance101 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,120 mmLargo2,125 mm
AnchoAncho750 mmAncho835 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,180 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)202.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)223 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.4 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía314 kmAutonomía279 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO299 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

La Honda CB650R E-Clutch impresionó en nuestra prueba de resistencia 2024 con su combinación de motor clásico de cuatro cilindros y tecnología E-Clutch de última generación. Ofrece una experiencia de conducción equilibrada que resulta agradable tanto en el día a día como en salidas deportivas. A pesar de pequeños puntos débiles, como el mayor peso y los neumáticos de serie, sigue siendo una naked fiable y potente que se caracteriza sobre todo por el confort, la facilidad de uso y la tecnología innovadora.

Potente y suave motor de cuatro cilindros Innovador sistema E-Clutch para cambios de marcha cómodos Ÿ Buen chasis para una conducción deportiva y confortable Ergonomía fácil de usar y pantalla TFT intuitiva

Peso superior al de la competencia Ÿ Los neumáticos de serie ofrecen una manejabilidad mejorable Ÿ Ligeras vibraciones a altas revoluciones Ÿ La suspensión llega a sus límites a velocidades muy altas

Triumph Scrambler 900 2025

Triumph Scrambler 900 2025

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Price Comparison Avarage Market Price Honda CB650R E-Clutch vs Triumph Scrambler 900

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