Yamaha Tenere 700 2024 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2024

Yamaha Tenere 700 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Overview - Yamaha Tenere 700 2024 vs MV Agusta Enduro Veloce 2024

Yamaha Tenere 700 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

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Neumático para una aventura on y offroad.

Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

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Technical Specifications Yamaha Tenere 700 2024 compared to MV Agusta Enduro Veloce 2024

Yamaha Tenere 700 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Yamaha Tenere 700 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	81 mm
Carrera	Carrera	65.6 mm	Carrera	60.2 mm
Potencia	Potencia	73 cv	Potencia	124 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	10,000 rpm
Par	Par	68 Nm	Par	102 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	13.4
Cilindrada	Cilindrada	689 ccm	Cilindrada	931 ccm

Suspensión delantera

Recorrido	Recorrido	210 mm	Recorrido	210 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	210 mm

Freno delantero

Diámetro	Diámetro	282 mm	Diámetro	320 mm

Freno trasero

Diámetro	Diámetro	245 mm	Diámetro	265 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,365 mm	Largo	2,360 mm
Ancho	Ancho	915 mm	Ancho	980 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,590 mm	Distancia entre ejes	1,610 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	880 mm	Altura de asiento	850 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	20 l
Autonomía	Autonomía	372 km	Autonomía	357 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	100 g/km	emisiones combinadas de CO2	130 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.3 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.6 l/100km

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 2024

La Tenere 700 tiene ahora competencia y, debido al simultáneo aumento de precio, ya no es la gran sensación que era hace unos años. Pero tan pronto como la moto se convierte en off-road, simplemente te emocionas en el sillín. La moto es resistente y domina incluso los pasos más exigentes de forma muy fiable. Una moto de aventura realmente buena. Sin embargo, si pretendes ser un aventurero y sólo conduces por asfalto, podrías hacerte la vida más fácil con una moto diferente.

aspecto muy robusto y fiable aspecto deportivo y elegante comportamiento de conducción juguetón

motor sorprendentemente deportivo y divertido buena mano de obra

buen chasis con un práctico rango de ajuste

peso relativamente bajo en comparación con otras enduro de turismo muy resistente

ABS desconectable muy capaz fuera de carretera

muy buena ergonomía

No es muy cómodo en recorridos largos

Los frenos se sienten un poco flojos en asfalto

Lista de equipamiento muy corta en términos de electrónica

Cambios de carga a bajas revoluciones

el concepto de manejo con el volante de mariposa no fue bien recibido durante la prueba

La modulación del embrague no está a la altura de la competencia en la práctica

MV Agusta Enduro Veloce 2024

La MV Agusta Enduro Veloce es una versátil y potente enduro de turismo que impresiona por sus características técnicas, así como por su gran diversión de conducción y su excelente ergonomía. Es una moto que se comporta bien tanto en viajes largos como en uso deportivo en carreteras sinuosas y demuestra ser una compañera fiable para los pilotos más exigentes.

Potente motor tricilíndrico

Manejo muy dinámico para una Enduro de turismo de 21 pulgadas

Asiento bien acolchado y regulable, cómodo para largas distancias

Suspensión delantera y trasera totalmente regulables

Elevada carga útil

Práctico volante para un rápido ajuste de la precarga del muelle

Excelente espacio y ergonomía para piloto y pasajero. Sonido carismático

Interruptores retroiluminados

Altura del asiento razonablemente accesible para una moto de 21 pulgadas

El ABS no está a la altura del carácter deportivo de la moto y regula un poco demasiado pronto

Parabrisas no ajustable

Falta de puños calefactables