Triumph Thunderbird 2009 vs. Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

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Technical Specifications Triumph Thunderbird 2009 compared to Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird 2009
Triumph Thunderbird Commander 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103.8 mmDiámetro de cilindros107.1 mm
CarreraCarrera94.3 mmCarrera94.3 mm
PotenciaPotencia86 cvPotencia94 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a4,850 rpmPotencia máxima a5,400 rpm
ParPar146 NmPar151 Nm
Par máximo aPar máximo a2,750 rpmPar máximo a3,550 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.7 Relación de compresión9.7
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
CilindradaCilindrada1,597 ccmCilindrada1,699 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,340 mmLargo2,442 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,615 mmDistancia entre ejes1,665 mm
Altura de asientoAltura de asiento700 mmAltura de asiento700 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

El aspecto general de la Triumph está a medio camino entre las Harley y las japonesas. El diseño general y la imagen de la marca son un poco más atractivos que las motos de Japón. Sin embargo, no puede competir con el aspecto de una V-Rod Muscle, por ejemplo. Sin embargo, también es unos 6.000 euros más barata que la V-Rod. Así que todavía queda mucho presupuesto para accesorios con el fin de ponerse al día frente a la heladería.

Sonido sofisticado

buena mano de obra

chasis estable

motor potente.

Peso total muy elevado

se requiere fuerza manual al frenar.

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Aunque la Triumph Thunderbird Commander no puede igualar las prestaciones de la Ducati Diavel, sorprende incluso más que la italiana por su aspecto ágil. Es asombrosa la rapidez con la que puedes trazar las curvas con una estabilidad comparativa a pesar de las estriberas arrastradas. Sin embargo, cuando las cosas se ponen realmente apretadas, la Diavel deja de ser divertida. En cuanto a su aspecto, sigue el camino clásico con sus numerosos detalles cromados y enarbola la bandera de la típica cruiser. En cualquier caso, ¡no nos gustaría que faltaran ni la Ducati Diavel ni la Triumph Thunderbird Commander en el amplio mundo de las motos!

Aspecto típico y elegante de crucero con muchos cromados

bicilíndrico en paralelo con enorme par motor

cómoda posición de asiento

manejo estable

buenos frenos.

Peso muy elevado

escasa holgura del ángulo de inclinación

Alternative Comparisons

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