Triumph Speed Twin 1200 2025 vs. BMW R nineT Pure 2017

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

BMW R nineT Pure 2017

BMW R nineT Pure 2017

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Overview - Triumph Speed Twin 1200 2025 vs BMW R nineT Pure 2017

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

BMW R nineT Pure 2017

BMW R nineT Pure 2017

Technical Specifications Triumph Speed Twin 1200 2025 compared to BMW R nineT Pure 2017

Triumph Speed Twin 1200 2025
BMW R nineT Pure 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar112 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a4,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.1 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueSeco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección22.3 gradosLanzamiento de dirección63.4 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro265 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,105 mm
AnchoAncho792 mmAncho900 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,413 mmDistancia entre ejes1,493 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)216 kgPeso en orden de marcha (con ABS)219 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Con los nuevos modelos Speed Twin 1200, Triumph ofrece dos máquinas extraordinarias que combinan de forma atractiva el aspecto retro y la tecnología moderna. El potente bicilíndrico en paralelo de 1200 cc se encuentra ahora con la electrónica más avanzada y te mima con un sonido maravilloso. La Speed Twin estándar impresiona por su relajada ergonomía. El manillar ancho y alto y los reposapiés más bajos garantizan una posición de conducción erguida. La versión estándar está equipada con componentes de chasis y frenos adecuados para el uso diario, que son perfectamente adecuados en la mayoría de las situaciones.

Potente empuje desde las revoluciones

mano de obra de alta calidad

chasis deportivo

aspecto acertado

altura del asiento accesible pero también posición de asiento tolerable para pilotos más altos

manejo ágil.

Desarrollo térmico del motor

control de tracción demasiado prudente en modo Road, no hay modo Sport disponible

la suspensión llega a sus límites con un estilo de conducción deportivo.

BMW R nineT Pure 2017

BMW R nineT Pure 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT Pure

Price Triumph Speed Twin 1200

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Pure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons