BMW R 12 G/S 2025 vs. Yamaha Tenere 700 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

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Especificaciones técnicas BMW R 12 G/S 2025 en comparación con Yamaha Tenere 700 2025

BMW R 12 G/S 2025
Yamaha Tenere 700 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia109 cvPotencia73.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar115 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisDoble viga, Tube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.1 gradosLanzamiento de dirección27 grados
AvanceAvance120.8 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,200 mmLargo2,370 mm
AnchoAncho830 mmAncho935 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,580 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)229 kgPeso en orden de marcha (con ABS)208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito16 l
AutonomíaAutonomía313 kmAutonomía372 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.1 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

En 2025, la Tenere 700 incorpora por primera vez el sistema ride-by-wire, el control de tracción y los modos de conducción. Estrictamente hablando, puede haber perdido parte de su punto de venta único en el mercado del enduro touring, el enfoque purista, pero esto no cambia mucho su carácter. Sigue siendo la moto de aventura versátil y robusta que se siente como en casa en superficies sueltas y que también se desenvuelve con soltura sobre el asfalto. Si las nuevas características electrónicas no son una razón para aumentar el interés en la nueva T7, entonces quizás lo sean las numerosas mejoras en los detalles basadas en los comentarios de los clientes. El tapón fijo del depósito, el soporte desplazado para el cable del embrague, la parte trasera reforzada y los carenados personalizados pueden no parecer gran cosa, pero en la práctica hacen que el conjunto de la Tenere sea más agradable y práctico que nunca.

Motor grande y potente

Chasis de gran respuesta

Muchos cambios en los detalles que hacen que la Tenere sea más práctica que antes

Pantalla TFT de fácil lectura y bonito diseño

El modo ABS permanece activo cuando se pulsa el botón de parada de emergencia

Botón ABS en el puesto de conducción para una rápida desactivación del ABS

Muy buena ergonomía para una conducción erguida

Sin control de crucero disponible con coste adicional

Extraños interruptores de los intermitentes

No hay llantas sin cámara disponibles

Poco espacio para pies grandes en los reposapiés

Baja carga útil permitida

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 12 G/S vs Yamaha Tenere 700

Precio BMW R 12 G/S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas