Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a la reconocida marca japonesa Honda. Ambas motos comparten muchas características similares, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 2 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 tiene un diámetro de cilindros ligeramente mayor (92 mm) en comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 (92 mm). Además, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 tiene una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 tiene una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Esto significa que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 tiene un motor más potente y con más par que la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Además, ambas motos tienen una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador de la marca Showa y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto significa que ambas motos ofrecen una suspensión de alta calidad y ajustable para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero, lo que les proporciona una buena rigidez y resistencia. Esto significa que ambas motos son robustas y duraderas, lo que las hace adecuadas para el uso en off-road.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delantero de doble disco, lo que les proporciona una excelente capacidad de frenado. Además, ambas motos tienen sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, lo que mejora la seguridad y el control durante la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Además, ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y una altura del asiento de 870 mm. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 248 kg y una capacidad de depósito de 24.8 l, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 232 kg y una capacidad de depósito de 18.8 l. Esto significa que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 es ligeramente más pesada y tiene una mayor capacidad de depósito que la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017.

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020, podemos destacar su motor de alto par, su chasis semiactivo maravillosamente funcional, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía y su adecuación para largas distancias. Además, esta moto ofrece una protección contra el viento casi "demasiado buena", lo que la hace ideal para viajes largos y cómodos.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 incluyen su comodidad pero no aburrimiento, su motor agradable y perfectamente dimensionado y su altura de asiento un poco más baja que en la KTM, lo que la hace adecuada para personas con una altura a partir de 175 cm.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020, podemos mencionar su motor de alto par, su chasis semiactivo maravillosamente funcional, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía y su adecuación para largas distancias. Estas características pueden resultar abrumadoras para algunos pilotos menos experimentados o que prefieren una experiencia de conducción más simple y sin tantas ayudas electrónicas.

Por otro lado, las desventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 incluyen su comodidad pero no aburrimiento, su motor agradable y perfectamente dimensionado y su altura de asiento un poco más baja que en la KTM. Estas características pueden no ser suficientes para algunos pilotos más exigentes que buscan una moto con un rendimiento más emocionante y características más avanzadas.

En resumen, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 son dos motos de enduro de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis robustos, sistemas de frenos eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 tiene algunas ventajas adicionales, como un motor de alto par, un chasis semiactivo maravillosamente funcional, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y una pantalla táctil en color. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 ofrece una experiencia de conducción cómoda pero no aburrida, un motor agradable y perfectamente dimensionado y una altura de asiento ligeramente más baja. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar105 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho960 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)248 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.8 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

¿Quién dijo que hacen falta 150 CV y más para ser de "primera clase"? La Adventure Sports ofrece todo lo que necesita una cómoda enduro de turismo y, con su chasis electrónico y todas las características de seguridad imaginables, no tiene por qué rechazar comparaciones. Preparada para el gran recorrido y, gracias a una autonomía de más de 400 kilómetros, etapas realmente largas, no tendrás que detenerte en carreteras sin asfaltar gracias al generoso recorrido de la suspensión y podrás llegar más lejos de lo que muchos podrían pensar.

Motor de alto par

chasis semiactivo maravillosamente funcional

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

protección contra el viento casi "demasiado buena".

confusa avalancha de botones en el manillar izquierdo

el peso

el precio, aunque pueda estar justificado

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2017. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 91 días compared to 127 días for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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