BMW G 310 GS 2025 vs. KTM 390 Adventure X 2025

BMW G 310 GS 2025

BMW G 310 GS 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

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Especificaciones técnicas BMW G 310 GS 2025 en comparación con KTM 390 Adventure X 2025

BMW G 310 GS 2025
KTM 390 Adventure X 2025
BMW G 310 GS 2025
BMW G 310 GS 2025
KTM 390 Adventure X 2025
KTM 390 Adventure X 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera64 mm
PotenciaPotencia34 cvPotencia44 cv
ParPar28 NmPar39 Nm
Relación de compresiónRelación de compresión10.9 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa42 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada313 ccmCilindrada398.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.3 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,420 mmDistancia entre ejes1,464 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía314 kmAutonomía430 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.5 l/100kmConsumo combinado de combustible3.4 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario87 dBRuido estacionario84 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, EquipamientoConectividad, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW G 310 GS 2025

BMW G 310 GS 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

La KTM 390 Adventure X impresiona como todoterreno versátil con una clara orientación a la carretera. Gana puntos para el uso diario, el turismo y las excursiones off-road ligeras, pero requiere una conducción activa. Menos espectacular que la R, pero la opción más sensata para muchos motoristas.

Fácil manejo

baja altura del asiento

comportamiento de conducción ágil

motor económico

buena idoneidad para el uso diario

uso versátil

Rendimiento de frenado débil

poco par en la parte inferior

pantalla sencilla

protección contra el viento limitada para pilotos altos

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW G 310 GS vs KTM 390 Adventure X

Precio BMW G 310 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Adventure X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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