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Triumph Tiger 1050 2009 vs. BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 1050 2009

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

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Technical Specifications Triumph Tiger 1050 2009 compared to BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 1050 2009
BMW R 1200 GS 2012
Triumph Tiger 1050 2009
Triumph Tiger 1050 2009
BMW R 1200 GS 2012
BMW R 1200 GS 2012

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia116 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,400 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar100 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros3Cilindros2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión
Ajustes Ajustes Umbral de presiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresiónRegulaciónPrecarga del muelle

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

LargoLargo2,110 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho840 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,320 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento850 mm
Peso en vacíoPeso en vacío198 kgPeso en vacío203 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 1050 2009

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BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1050 vs BMW R 1200 GS

Price Triumph Tiger 1050

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

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