Vespa GTV 300 2024 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

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Technical Specifications Vespa GTV 300 2024 compared to Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTV 300 2024
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Motor y transmisión

PotenciaPotencia23.8 cvPotencia22 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar26 NmPar22.3 Nm
Par máximo aPar máximo a5,250 rpmPar máximo a5,000 rpm
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónAutomáticoTipo de transmisiónAutomático
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada278 ccmCilindrada278 ccm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8.5 lCapacidad del depósito9.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTV 300 2024

La Vespa GTV 300 ofrece las cualidades típicas de Vespa: Manejo ágil y divertido, un motor potente y finamente controlable y un bello diseño italo. En el denso tráfico urbano, con la GTV eres el rey. No puedes esperar grandes diferencias en la dinámica de conducción en comparación con la casi idéntica GTS 300, lo que no es malo teniendo en cuenta la popularidad de la GTS. Los conductores solitarios y los aficionados a la historia de Vespa estarán especialmente satisfechos con la GTV. Cualquiera que se centre en el uso práctico o en la conducción en pareja encontrará scooters más adecuados en el mercado.

Motor potente

Conducción ágil

Confort aceptable

Diseño elegante con un interesante trasfondo histórico

Frenos fáciles de controlar

Práctico sistema sin llave

El casco integral no cabe debajo del asiento

los herrajes podrían estar mejor diseñados

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Incluso en la Super Vespa, no hay espacio bajo el asiento para un casco integral. Si no quieres pasear por la ciudad y el campo con un sombrero en la mano, tienes que hacerte con un casco jet. Hay cosas muy chulas por ahí, pero no son baratas, como la propia Vespa. 5.000 euros no es barato.

Motor mejorado

comportamiento de respuesta más espontáneo

sensación de conducción positiva

manejo confortable.

Sólo disponible en dos colores diferentes

espacio de almacenamiento limitado.

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTV 300 vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Price Vespa GTV 300

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 300 i.e. Super

Model year
Current average market prices