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Zero S 2025 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

Zero S 2025

Zero S 2025

Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

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Technical Specifications Zero S 2025 compared to Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

Zero S 2025
Suzuki GSX-S1000S Katana 2025
Zero S 2025
Zero S 2025
Suzuki GSX-S1000S Katana 2025
Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEléctricoTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia15 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a3,800 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar132 NmPar106 Nm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance94 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaJ.JuanMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento787 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Velocidad puntaVelocidad punta139 km/hVelocidad punta240 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1, B196Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía248 kmAutonomía196 km
Carga útilCarga útil231 kgCarga útil185 kg

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Zero S 2025

Zero S 2025

Potente aceleración nada más girar el acelerador. Un aspecto bien trabajado que no se esfuerza demasiado por ser diferente. La Zero S impresiona con un alto grado de idoneidad para el uso diario y el disfrute de la conducción. Si estás buscando una moto eléctrica con permiso de conducir A1, ¡has llegado al lugar adecuado!

Fuerte aceleración

Se puede conducir con un permiso de conducir A1

Buena apariencia

Generoso espacio de almacenamiento en la zona del depósito

Silencioso y con pantalla para adultos

Precio elevado

Freno trasero débil

Sin control de crucero ajustable

Cuesta acostumbrarse a la dinámica de conducción

Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

Suzuki GSX-S1000S Katana 2025

La nueva Suzuki GSX-S1000S Katana se basa en la naked GSX-S1000 y, por lo tanto, impresiona con toda la calidad y los valores internos de una típica máquina japonesa. La Katana también tiene lo que hace falta visualmente para convertirse en una clásica, ya que es la primera en retomar el estilo de los años 80. La posición de conducción es sorprendentemente cómoda y el manillar alto permite un control confortable. Con su carenado delantero bajo, puede que no sea una verdadera máquina touring, pero sin duda puede pasar por una moto crossover que combina a la perfección lo retro, lo naked y lo touring.

Potente y superior motor de cuatro cilindros en línea

aspecto absolutamente único

cómoda posición de asiento

fácil manejo

control de tracción regulable en tres posiciones

buen sistema de frenado.

Pocas características electrónicas

precio relativamente alto comparado con la GSX-S1000 básica

Price Comparison Avarage Market Price Zero S vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Price Zero S

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Suzuki GSX-S1000S Katana

Model year
Current average market prices

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