Beta RR 498 4T 2014 vs. Husaberg TE 300 2012

Beta RR 498 4T 2014

Husaberg TE 300 2012

Visión general - Beta RR 498 4T 2014 vs Husaberg TE 300 2012

Beta RR 498 4T 2014

Husaberg TE 300 2012

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Especificaciones técnicas Beta RR 498 4T 2014 en comparación con Husaberg TE 300 2012

Beta RR 498 4T 2014

Husaberg TE 300 2012

Beta RR 498 4T 2014

Husaberg TE 300 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	100 mm	Diámetro de cilindros	72 mm
Carrera	Carrera	63.4 mm	Carrera	72 mm
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	2 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	497.94 ccm	Cilindrada	293.2 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tube central

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,475 mm	Distancia entre ejes	1,475 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	940 mm	Altura de asiento	985 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	113.5 kg	Peso en vacío	103 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	8 l	Capacidad del depósito	11 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR 498 4T 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Husaberg TE 300 2012

La TE 300 ha sido y sigue siendo una de las favoritas de la nueva generación. Tanto si se trata de una etapa especial, de apretadas pruebas en el bosque o de interminables subidas empinadas, la TE300 nunca está fuera de lugar. Sencillamente, una moto con la que no te puedes equivocar.

Amplia gama de aplicaciones

tecnología de dos tiempos sencilla pero sólida.

ninguno

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