Honda CB500F 2021 vs. Triumph Speed Twin 900 2025

Honda CB500F 2021

Triumph Speed Twin 900 2025

Visión general - Honda CB500F 2021 vs Triumph Speed Twin 900 2025

Honda CB500F 2021

Triumph Speed Twin 900 2025

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Especificaciones técnicas Honda CB500F 2021 en comparación con Triumph Speed Twin 900 2025

Honda CB500F 2021

Triumph Speed Twin 900 2025

Honda CB500F 2021

Triumph Speed Twin 900 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	84.6 mm
Carrera	Carrera	66.8 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	48 cv	Potencia	65 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,500 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	43 Nm	Par	80 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,000 rpm	Par máximo a	3,800 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	11
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	471 ccm	Cilindrada	900 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,075 mm	Largo	2,090 mm
Ancho	Ancho	740 mm	Ancho	780 mm
Altura	Altura	1,145 mm	Altura	1,115 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,410 mm	Distancia entre ejes	1,435 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	780 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	194 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	216 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15.7 l	Capacidad del depósito	12 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2, A
Autonomía	Autonomía	448 km	Autonomía	292 km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	3.5 l/100km	Consumo combinado de combustible	4 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB500F 2021

Honda ha mejorado significativamente el completo conjunto denominado CB500F para 2022. Gracias a unos mejores frenos y a un chasis de mayor calidad, el manejo se ha mejorado significativamente. Tanto los principiantes como los pilotos experimentados se sentirán muy cómodos en esta moto y disfrutarán de ella durante muchos años. Sólo el puntal de la suspensión ya no está a la altura, pero todavía se puede mejorar en algún aspecto.

48 CV en la clase A2

horquilla de alta calidad

buenos frenos

posición de asiento cómoda

baja altura del asiento

comportamiento de conducción intuitivo

El puntal de la suspensión rebota en carreteras con baches

Triumph Speed Twin 900 2025

En resumen, la actualización de la Speed Twin es una auténtica delicia para los aficionados a las clásicas modernas que desean combinar dos mundos: disfrutar de la conducción de crucero con comodidad, pero también tomar las curvas con un sonido potente. Aquí tienes tecnología punta que hace que la experiencia de conducción sea aún más segura y confortable. Una moto clásica moderna como está escrito en el libro.

Motor Bonneville

sonido potente y pleno

conducción ágil

aspecto elegante con nuevas características

transmisión

elementos de suspensión optimizados

posición de asiento y tapicería confortable

Los neumáticos podrían tener más agarre

freno trasero demasiado flojo

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