Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visión general - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 2018

La Ducati Monster del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en su segmento. Aunque pertenecen a diferentes años de producción, ambas motos tienen especificaciones técnicas impresionantes y son dignas de comparación.

Comenzando con la Ducati Monster 2021, esta moto cuenta con un motor en V que ofrece una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Su sistema de alimentación es a través de inyección y tiene una cilindrada de 937 ccm. La suspensión delantera es telescópica invertida, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y regulación de precarga del muelle. El chasis está hecho de aluminio y el freno delantero es de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial monobloque. Además, la Ducati Monster 2021 cuenta con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas y peso, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1474 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 188 kg.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Por otro lado, la Kawasaki Z900 2018 cuenta con un motor en línea que ofrece una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Al igual que la Ducati, su sistema de alimentación es a través de inyección y tiene una cilindrada de 948 ccm. La suspensión delantera es telescópica invertida, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote. El chasis está hecho de acero y el freno delantero es de doble disco con un diámetro de 300 mm y tecnología de pétalo. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Kawasaki Z900 2018 cuenta con ABS. En cuanto a las medidas y peso, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg.

Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas. La Ducati Monster 2021 destaca por su potente motor V2, que ofrece una gran potencia desde bajas revoluciones. Además, cuenta con un completo paquete electrónico, que incluye cambio rápido de serie, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Su manejo es neutro y ofrece una gran combinación de diversión de conducción y practicidad. Por otro lado, la Kawasaki Z900 2018 también tiene un motor potente y sedoso, con un gran sonido que añade emoción a la experiencia de conducción. Su chasis proporciona una gran estabilidad y su aspecto afilado y deportivo es muy atractivo. Además, su posición baja del asiento y su fácil manejo y maniobrabilidad la hacen muy cómoda de conducir.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Sin embargo, ambas motos también tienen algunas desventajas. En el caso de la Ducati Monster 2021, su potente motor V2 puede ser demasiado para algunos conductores menos experimentados. Además, su completo paquete electrónico puede resultar abrumador para aquellos que prefieren una experiencia de conducción más simple. En cuanto a la Kawasaki Z900 2018, aunque su motor es potente y sedoso, puede no ofrecer la misma emoción que el motor V2 de la Ducati. Además, su chasis de acero puede ser menos ligero y menos rígido que el chasis de aluminio de la Ducati.

En resumen, tanto la Ducati Monster 2021 como la Kawasaki Z900 2018 son motocicletas naked impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en su segmento. Cada una tiene sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2021 en comparación con Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar93 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance93 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,474 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio

Motor potente y sedoso

gran sonido

chasis

aspecto afilado y deportivo

posición baja del asiento

fácil manejo y maniobrabilidad.

Falta de control de tracción

El ángulo de las rodillas para pilotos altos cansa a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2021 y la Kawasaki Z900 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2021 es un 20% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 55. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 días compared to 128 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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