Kawasaki Versys 650 2023 vs. Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Versys 650 2023

Kawasaki Versys 650 2023

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

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Technical Specifications Kawasaki Versys 650 2023 compared to Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Versys 650 2023
Kawasaki Z900 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia67 cvPotencia124 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar61 NmPar97.4 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido145 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
AvanceAvance108 mmAvance110 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,165 mmLargo2,065 mm
AnchoAncho840 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,420 mmAltura1,075 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)219 kgPeso en orden de marcha (con ABS)213 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 650 2023

Kawasaki Versys 650 2023

Turismo relajado con mucho confort y suficiente potencial para divertirse en las curvas: la Versys 650 es y sigue siendo una buena elección entre las tourers deportivas de gama media. Aunque alcanzarás la cima del puerto más rápido en la competencia, siempre te alegrarás de volver a subirte a la Kawa, que recibe al piloto con un alto nivel de confort y un amplio equipamiento. Si te gusta viajar y puedes arreglártelas con un poco menos de potencia, la Versys 650 es una buena elección.

Conducción ágil

Chasis ajustable

Motor accesible

Actualización de la electrónica para 2022

Posición de asiento cómoda

Absolutamente adecuado para largas distancias

Bajo consumo de combustible, gran autonomía

El motor lucha con el peso

El parabrisas sólo se puede ajustar con las dos manos

No dispone de control de crucero

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

La nueva Z900 domina extraordinariamente bien el equilibrio entre modernización y virtudes probadas. La IMU de 6 ejes, el preciso cambio rápido y el nuevo paquete electrónico la hacen técnicamente absolutamente actual, mientras que el característico motor de cuatro cilindros no pierde ni un ápice de su fascinación a pesar de la Euro 5+. La armoniosa coordinación de todos los componentes es especialmente impresionante: ya sea el chasis, el motor o la ergonomía, el conjunto es perfecto.

Motor armonioso con un impresionante par motor a medio régimen

cambio rápido de muy buen funcionamiento con una respuesta precisa

manejo maduro con un buen compromiso entre estabilidad y maniobrabilidad

sensible IMU de 6 ejes con un control armonioso

posición de asiento magníficamente ajustada

excelente respuesta del motor

comportamiento superior en curvas con respuesta transparente desde la parte delantera

electrónica armoniosa que no limita el disfrute de la conducción

caja de cambios suave con relaciones perfectamente adaptadas

comportamiento de parada y arranque de primera clase en el tráfico urbano

moto intuitiva para principiantes y pilotos experimentados

cintura delgada a pesar de la disposición de cuatro cilindros.

Gran pantalla de 5 pulgadas pero no se aprovechan perfectamente las posibilidades con la app Rideology

el portamatrículas parece algo integrado sin amor en el diseño

el consumo en la práctica bastante superior al de fábrica (6,0-6,5l en lugar de 4,8l)

chasis de la versión básica algo rígido sobre asfalto en mal estado

funciones prometidas de la app aún no disponibles en el momento de la prueba.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 650 vs Kawasaki Z900

Price Kawasaki Versys 650

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons