GASGAS ES 700 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Visión general - GASGAS ES 700 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

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Especificaciones técnicas GASGAS ES 700 2024 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	105 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	61.9 mm
Potencia	Potencia	74.7 cv	Potencia	108 cv
Par	Par	73.5 Nm	Par	90 Nm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	692.7 ccm	Cilindrada	888 ccm

Suspensión delantera

Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	250 mm	Recorrido	240 mm

Suspensión trasera

Marca	Marca	WP	Marca	Showa
Recorrido	Recorrido	250 mm	Recorrido	230 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	62.3 grados	Lanzamiento de dirección	65.6 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Altura de asiento	Altura de asiento	935 mm	Altura de asiento	860 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.5 l	Capacidad del depósito	20 l
Autonomía	Autonomía	313 km	Autonomía	425 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	99 g/km	emisiones combinadas de CO2	108 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.3 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.7 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

GASGAS ES 700 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

La Triumph Tiger 900 Rally Pro impresiona como una polivalente todoterreno que da la talla tanto en carretera como fuera de ella. Sus características de confort y su equilibrado chasis ofrecen a los pilotos aficionados una experiencia agradable, aunque no llega a lo más alto en situaciones off-road extremas. La Tiger impresiona con su elástico motor tricilíndrico y su sólido equipamiento, aunque el lento arranque por menú resulta un poco molesto. En general, es una moto universal que ofrece un acertado compromiso entre turismo, deportividad y prestaciones off-road.

Talento polivalente

motor flexible

chasis bueno y cómodo

buena ergonomía

navegación clara por los menús.

Suspensión demasiado esponjosa para un uso puramente off-road

por lo tanto, también muy poca retroalimentación a un ritmo rápido

lentitud al "levantar" la pantalla.

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