BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V2 2025
BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V2 2025
Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to Ducati Panigale V2 2025
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW S 1000 RR 2015
El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.
Ducati Panigale V2 2025
Ducati ha logrado plenamente su objetivo de construir una moto superdeportiva muy fácil de conducir. Con su manejo extremadamente ligero, su bajo peso y su motor fácil de controlar, la nueva V2 Panigale es un auténtico placer de conducir, especialmente en circuitos técnicamente exigentes. Lo más destacado son los puntos de frenada tardía y los estrechos radios de las curvas, que se pueden mantener incluso a altas velocidades de paso por curva. La potencia ligeramente inferior casi compensa el peso. Por lo tanto, la nueva Panigale V2 ofrece una mejora significativa en comparación con su predecesora, especialmente para los principiantes, y, en contra del conocido dicho "las prestaciones lo son todo", probablemente ayudará a los pilotos inexpertos a conseguir mejores tiempos por vuelta gracias a su ligereza. Incluso a mí, como superbiker acostumbrado a las prestaciones, la pequeña Panigale me arranca una sonrisa. Ducati ha conseguido muchos puntos a favor, especialmente para su uso en carreteras comarcales. Con la nueva Panigale, los italianos han sacado una versión más tonificada con una posición de conducción mucho más cómoda, centrándose claramente en la idoneidad para la carretera y la facilidad de uso para principiantes. Esto también se enfatiza por el hecho de que la V2 estará disponible en versión A2. Junto con los precios reducidos, la Panigale V2 entra así también en la gama para ordenadores afilados. Una Panigale para principiantes, ¿quién lo habría dicho?
