BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda Gold Wing F6C 2014

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Loading...

Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda Gold Wing F6C 2014

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con Honda Gold Wing F6C 2014

BMW R 1250 GS 2021
Honda Gold Wing F6C 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia116 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a5,500 rpm
ParPar143 NmPar167 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión9.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
CilindrosCilindros2Cilindros6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,832 ccm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesTres pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,473 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho942 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,707 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento734 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)341 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda amplió el programa Goldwing muy tarde, el año pasado con la F6B bagger y este año con la naked pero no menos potente F6C, lo que demuestra hasta dónde se puede estirar el término naked bike. Por muy purista que sea la naked Goldwing, su poderosa apariencia de casi 350 kilos es inconfundible. Sin embargo, un potente motor bóxer de seis cilindros y más de 1.800 metros cúbicos también necesita un chasis estable. Porque a pesar de toda la mansedumbre con la que puede ronronear el motor, los 167 Newton metro de par entran con tanta brutalidad como si estuvieras sentado en una catapulta de vapor. El chasis firme y la posición de conducción erguida sugieren capacidades deportivas, pero la F6C no es una máquina ágil en curvas debido a su masa y dimensiones. El hecho de que la Honda Goldwing F6C sea también muy cara también encaja perfectamente en el cuadro: esta extraordinaria moto no es para todo el mundo.

Motor bóxer de seis cilindros suave y potente

marcha extremadamente suave

chasis firme

buenos frenos

posición de asiento agradablemente erguida.

Aspecto masivo con radiadores anchos

peso muy elevado

manejo complicado en condiciones húmedas

bastante caro.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Honda Gold Wing F6C

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda Gold Wing F6C

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH