Kawasaki Z1000 2018 vs. Husqvarna 701 Enduro 2022

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

Husqvarna 701 Enduro 2022

Husqvarna 701 Enduro 2022

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Visión general - Kawasaki Z1000 2018 vs Husqvarna 701 Enduro 2022

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

Husqvarna 701 Enduro 2022

Husqvarna 701 Enduro 2022

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 2018 en comparación con Husqvarna 701 Enduro 2022

Kawasaki Z1000 2018
Husqvarna 701 Enduro 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia74 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar111 NmPar73.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,300 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada692.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido250 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido250 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados
AvanceAvance101 mmAvance117.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,502 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento920 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

La Kawasaki Z1000 (2014) es una declaración contra la tendencia electrónica de su tiempo, y eso es exactamente lo que la hace especial hoy en día. Su característico motor de cuatro cilindros, su mecánica directa y su enfoque sin concesiones en lo esencial tocan la fibra sensible en una época en la que muchas motos se han convertido en ordenadores rodantes. Sí, prescinde de los modernos sistemas de asistencia y de una perfecta protección contra el viento. Pero ofrece una auténtica experiencia de conducción naked, combinada con la fiabilidad japonesa y unos costes de mantenimiento razonables. La Z1000 no es una máquina para adictos a las hojas de datos o fanáticos de la electrónica - es una moto para gente que todavía quiere tomar sus propias decisiones cuando conduce. Una moto honesta y con carácter que sigue inspirando incluso después de años y que cumple con creces su papel de alternativa emocional a la era moderna digital.

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

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Husqvarna 701 Enduro 2022

Husqvarna 701 Enduro 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 vs Husqvarna 701 Enduro

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Husqvarna 701 Enduro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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