Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Visión general - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2009 en comparación con Ducati Multistrada V2 S 2022

Suzuki V-Strom 650 2009
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia49 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,800 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar60 NmPar94 Nm
Par máximo aPar máximo a6,400 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.6
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,594 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)225 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En principio, puedes hacer cualquier cosa con una V-Strom. Por ejemplo, es un fiel ciclomotor hack'n que te lleva al trabajo de forma fiable día tras día. Pero también es la moto de fin de semana con la que puedes hacer el Kalte Kuchl o el Soboth inseguro un domingo. Y, por supuesto, la V-Strom es especialmente adecuada para viajes largos y desplazamientos.

Buen chasis

posición de conducción relajada

motor relativamente potente

tubo de escape agresivo

protectores de manos

sensación de conducción relajada.

No tiene un aspecto muy sofisticado

el parabrisas es demasiado pequeño.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.

Motor muy ágil a partir de 6.000 rpm

chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y cómoda a la vez

muy adecuado para pilotos pequeños

amplio equipamiento de serie

buena protección contra el viento con ajuste sencillo

cómodo para el pasajero

El motor da tirones a bajas revoluciones

la caja de cambios no cambia limpiamente en las marchas inferiores

el cambio rápido no es perfecto.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Ducati Multistrada V2 S

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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