Triumph Speed Twin 900 2024 vs. Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 900 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Especificaciones técnicas Triumph Speed Twin 900 2024 en comparación con Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 900 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 900 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	84,6 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	77 mm
Potencia	Potencia	65 cv	Potencia	67,3 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7500 rpm	Potencia máxima a	6900 rpm
Par	Par	80 Nm	Par	79 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3800 rpm	Par máximo a	4400 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	5	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	900 ccm	Cilindrada	853 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Acero	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza flotante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	260 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante
Marca	Marca	Nissin	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1450 mm	Distancia entre ejes	1450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	765 mm	Altura de asiento	780 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	216 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	220 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12 l	Capacidad del depósito	21 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A2
Autonomía	Autonomía	292 km	Autonomía	428 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	93 g/km	emisiones combinadas de CO2	119 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4,1 l/100km	Consumo combinado de combustible	4,9 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Twin 900 2024

En resumen, la actualización de la Speed Twin es una auténtica delicia para los aficionados a las clásicas modernas que desean combinar dos mundos: disfrutar de la conducción de crucero con comodidad, pero también tomar las curvas con un sonido potente. Aquí tienes tecnología punta que hace que la experiencia de conducción sea aún más segura y confortable. Una moto clásica moderna como está escrito en el libro.

Motor Bonneville

sonido potente y pleno

conducción ágil

aspecto elegante con nuevas características

transmisión

elementos de suspensión optimizados

posición de asiento y tapicería confortable

Los neumáticos podrían tener más agarre

freno trasero demasiado flojo

Moto Guzzi V7 Sport 2025

La Moto Guzzi V7 Sport es la mejor V7 que Moto Guzzi construye actualmente. El departamento de desarrollo en Mandello del Lario mejoró exactamente los puntos en los que la V7 Stone o Classic eran un problema para los pilotos dedicados: Freno, horquilla ajustable, electrónica y aceleración desde el centro.

Frenos de alto rendimiento

potente motor central

moderno paquete electrónico

buen tacto de la rueda delantera

exitoso desarrollo del concepto V7 hacia la deportividad

bonitos detalles.

Suspensión trasera con comportamiento de respuesta de madera

modo Sport demasiado brusco

pantalla demasiado aburrida para el modelo superior.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Twin 900 vs Moto Guzzi V7 Sport

Precio Triumph Speed Twin 900

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V7 Sport

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales