KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 125 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

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Visión general - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 125 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2015 en comparación con KTM 125 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015
KTM 125 Duke 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros58 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera47.2 mm
PotenciaPotencia68 cvPotencia15 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar70 NmPar12 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada125 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)149.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)127 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA1

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

KTM 125 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

Para los jóvenes de 16 años y los propietarios de una B-111, la KTM 125 Duke es una bendición porque no es una marca de ciclomotores pequeños, sino una marca de motos de verdad, con prestigio deportivo y un alto factor de frescura. Los motoristas en edad escolar echarán de menos las prestaciones y utilizarán la Duke más pequeña para trayectos cotidianos muy cortos, si acaso. Entonces preferiría un scooter, que también tiene espacio para guardar cosas.

extremadamente ligero

aspecto atractivo

un auténtico Duke

piezas de potencia para personalización

rendimiento modesto

poco confort

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 125 Duke

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 125 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH