CFMOTO 800MT Explore 2025 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

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Visión general - CFMOTO 800MT Explore 2025 vs Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Especificaciones técnicas CFMOTO 800MT Explore 2025 en comparación con Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025
Suzuki GSX-S1000GX 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia93.8 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar75 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros2Cilindros4
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido145 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresiónRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección35 gradosLanzamiento de dirección25.5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaJ.JuanMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro250 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,234 mmLargo2,150 mm
AnchoAncho853 mmAncho925 mm
AlturaAltura1,277 mmAltura1,350 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,531 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito19 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoApple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Puños calefactablesEquipamientoBluetooth, Conectividad, Sistema de maletas, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

La Suzuki GSX-S1000GX hace un buen trabajo como moto crossover. La gama de usos posibles es enorme. Te sientes igual de cómodo en el sillín cuando conduces con estilo deportivo que cuando viajas cómodamente. Una moto muy práctica con la que puedes divertirte mucho y disfrutar de largos recorridos.

motor increíblemente bueno Ÿ Gran comportamiento de respuesta, gran curva de par Ÿ Muy buena integración del quickshifter incluyendo un cambio perfecto Ÿ Impresión general de muy alta calidad - la moto parece muy fiable

Manejo muy estable en todas las situaciones Ÿ La buena suspensión electrónica permite un rango de uso muy amplio Ÿ La moto parece auténtica tanto como una cómoda máquina de turismo como una agresiva moto deportiva

Confort de asiento agradable

Manejo accesible y lógico de la electrónica

Manejo muy armonioso Ÿ Apenas hay vibraciones ni ruidos molestos - la moto se presenta muy segura

el modo automático del chasis se adapta óptimamente a las diferentes condiciones de la carretera

La carga útil máxima es de 198 kg. Para una moto de turismo, es un poco justa. Ÿ El amplio equipamiento de serie en este rango de precios carece de caballete central y puños calefactables Ÿ La integración del navegador por satélite es engorrosa - no hay disponible un punto de montaje adecuado, el software de serie no es una solución completa Ÿ Los neumáticos de serie parecen poco manejables y estropean la buena impresión Ÿ El parabrisas sólo se puede ajustar con herramientas

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800MT Explore vs Suzuki GSX-S1000GX

Precio CFMOTO 800MT Explore

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000GX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH