Kawasaki Ninja ZX-10R 2025 vs. Aprilia RSV 4 Factory 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2025

Aprilia RSV 4 Factory 2009

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2025 en comparación con Aprilia RSV 4 Factory 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2025

Aprilia RSV 4 Factory 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2025

Aprilia RSV 4 Factory 2009

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	76 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	55 mm	Carrera	52.3 mm
Potencia	Potencia	203 cv	Potencia	180 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,200 rpm	Potencia máxima a	12,500 rpm
Par	Par	114.9 Nm	Par	115 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,400 rpm	Par máximo a	10,000 rpm
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	999 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle

Freno delantero

Tecnología	Tecnología	radial, Pétalo	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,085 mm	Largo	2,050 mm
Ancho	Ancho	750 mm	Ancho	715 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,440 mm	Distancia entre ejes	1,424 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja ZX-10R 2025

Con la Ninja ZX-10R, los Verdes ofrecen un conjunto maduro que sigue pareciendo tan agresivo como cabría esperar de una superbike Kawa. La moto ofrece una sorprendente cantidad de espacio para el piloto y te sientes cómodo en el sillín, pero las estriberas altas dejan claro que está diseñada para trabajar en circuito. El motor, muy revolucionado, no deja nada que desear, excepto quizás más disciplina en el rango de carga parcial. Para que el proyecto sea un éxito, Kawasaki confía en ingredientes de alta calidad: suspensiones Showa, amortiguadores de dirección Öhlins, frenos Brembo con discos de 330 mm y electrónica de alta calidad. La Ninja ZX-10R se comporta bien incluso en carretera gracias a la buena electrónica y al motor superior, siempre que estés dispuesto a sufrir un poco en lo que respecta a la posición del asiento.

Fabricación de alta calidad

componentes resistentes

motor potente y con par

gran protección contra el viento, incluida una buena aerodinámica

buena posición de asiento incluso para pilotos altos

paquete electrónico de alta calidad

frenos potentes

chasis bien equilibrado.

Reacciones de cambio de carga en el rango de carga parcial

quickshifter algo lento

pantalla algo pequeña.