Benelli Imperiale 400 2025 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Benelli Imperiale 400 2025

Royal Enfield Classic 500 EFI 2018
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Especificaciones técnicas Benelli Imperiale 400 2025 en comparación con Royal Enfield Classic 500 EFI 2018
Benelli Imperiale 400 2025
Royal Enfield Classic 500 EFI 2018
Motor y transmisión
| Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 72.7 mm | Diámetro de cilindros | 84 mm |
|---|---|---|---|---|
| Carrera | Carrera | 90 mm | Carrera | 90 mm |
| Potencia | Potencia | 20.4 cv | Potencia | 28 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 5,500 rpm | Potencia máxima a | 5,250 rpm |
| Par | Par | 29 Nm | Par | 41 Nm |
| Par máximo a | Par máximo a | 4,500 rpm | Par máximo a | 4,000 rpm |
| Relación de compresión | Relación de compresión | 8.49 | Relación de compresión | 8.5 |
| Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
| Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico, Patada |
| Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
| Número de marchas | Número de marchas | 5 | Número de marchas | 5 |
| Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 1 |
| Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas | Válvulas | OHC | Válvulas | OHV |
| Refrigeración | Refrigeración | aire | Refrigeración | aire |
| Cilindrada | Cilindrada | 374 ccm | Cilindrada | 499 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
|---|
Suspensión trasera
| Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
|---|
Chasis
| Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de chasis | Tipo de chasis | Doble viga | Tipo de chasis | Motor portnte |
Freno delantero
| Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Monodisco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 300 mm | Diámetro | 280 mm |
| Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Freno trasero
| Año | Año | Disco | Año | Tambor |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 240 mm | Diámetro | 152 mm |
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 90 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 130 mm | Anchura neumático trasero | 110 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 80 % | Altura neumático trasero | 80 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
| Largo | Largo | 2,170 mm | Largo | 2,160 mm |
| Ancho | Ancho | 820 mm | Ancho | 800 mm |
| Altura | Altura | 1,140 mm | Altura | 1,050 mm |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,450 mm | Distancia entre ejes | 1,370 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 780 mm | Altura de asiento | 800 mm |
| Peso en vacío | Peso en vacío | 205 kg | Peso en vacío | 175 kg |
| Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 12 l | Capacidad del depósito | 13.5 l |
Comparación de precios Precio medio de mercado Benelli Imperiale 400 vs Royal Enfield Classic 500 EFI
Precio Benelli Imperiale 400
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Royal Enfield Classic 500 EFI
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

















