Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. KTM 1390 Super Duke R 2025

Suzuki GSX-R 1000 2009

KTM 1390 Super Duke R 2025

Overview - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs KTM 1390 Super Duke R 2025

Suzuki GSX-R 1000 2009

KTM 1390 Super Duke R 2025

Technical Specifications Suzuki GSX-R 1000 2009 compared to KTM 1390 Super Duke R 2025

Suzuki GSX-R 1000 2009

KTM 1390 Super Duke R 2025

Suzuki GSX-R 1000 2009

KTM 1390 Super Duke R 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	74.5 mm	Diámetro de cilindros	110 mm
Carrera	Carrera	57.3 mm	Carrera	71 mm
Potencia	Potencia	136 cv	Potencia	190 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	12,000 rpm	Potencia máxima a	10,000 rpm
Par	Par	116.7 Nm	Par	145 Nm
Par máximo a	Par máximo a	10,000 rpm	Par máximo a	8,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.8	Relación de compresión	13.2
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	1,350 ccm

Suspensión delantera

Marca	Marca	Showa	Marca	WP
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Marca	Marca	Showa	Marca	WP
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Twin-Spar	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	200 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	50 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,405 mm	Distancia entre ejes	1,491 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	834 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.5 l	Capacidad del depósito	17.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 1000 2009

A pesar de su manejo preciso y equilibrado y su controlable entrega de potencia, la GSX-R 1000 sigue siendo algo para el piloto experimentado. Suzuki sabe que una 1000 debe seguir siendo una 1000 y lo cumple a rajatabla. Esperemos que puedan seguir haciéndolo durante mucho tiempo.

Geometría mejorada

diseño compacto del motor

posición de asiento relajada

sistema de ajuste de altura múltiple

embrague antivuelco.

Accesibilidad del ajuste de compresión subóptima

débil en la gama baja de revoluciones

no apto para principiantes

KTM 1390 Super Duke R 2025

El motor Hammer es sin duda uno de los elementos fundamentales de la nueva 1390 Super Duke R. No hay ningún otro fabricante que pueda alcanzar este nivel de prestaciones con un motor V2 y al mismo tiempo funcionar con suavidad y cumplir todas las normas sobre emisiones. El motor por sí solo garantiza puro placer de conducción y permite realizar caballitos potentes hasta la tercera marcha con una buena modulación. Esto significa que la Bestia se ha afilado de nuevo y ofrece una enorme diversión en el circuito y en la carretera, aunque allí tengas que ser extremadamente comedido para no tener que renunciar al carné para siempre.

Potente V2 con una suavidad y capacidad de respuesta inigualables Amplia gama de aplicaciones, desde carreteras rurales hasta circuitos de carreras Buena ergonomía

estabilidad sobresaliente en curvas rápidas y al frenar

manejo preciso en circuito

excelentes sistemas de asistencia al conductor y cambio rápido

impresionante rendimiento del motor que también es adecuado para el uso diario.

Cambio automático algo brusco bajo carga parcial Control TC demasiado incluso en el nivel más bajo Ÿ Suspensión de la "R" con puntos débiles para el uso en circuito - la parte delantera se hunde un poco demasiado Ÿ Las carcasas de los interruptores en el manillar ceden ligeramente y se mueven Ÿ Muchos accesorios con coste adicional, p. ej. cambio de marchas automático

El depósito ancho limita un poco las posiciones de conducción activas

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 1000 vs KTM 1390 Super Duke R

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 1390 Super Duke R

Model year

Average market price

Current average market prices

Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. KTM 1390 Super Duke R 2025

Overview - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs KTM 1390 Super Duke R 2025

Technical Specifications Suzuki GSX-R 1000 2009 compared to KTM 1390 Super Duke R 2025

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Peso y medidas

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 1000 2009

KTM 1390 Super Duke R 2025

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 1000 vs KTM 1390 Super Duke R

Price Suzuki GSX-R 1000

Price KTM 1390 Super Duke R

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