KTM 990 Super Duke 2009 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

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Visión general - KTM 990 Super Duke 2009 vs KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

Especificaciones técnicas KTM 990 Super Duke 2009 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 990 Super Duke 2009
KTM 1290 Super Duke R 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros108 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia173 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,301 ccm

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito18 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

Todavía puedes entrar en las curvas con precisión o hacer girar la moto. Todavía puedes corregir cada radio con facilidad y a voluntad. La Superduke sigue siendo más divertida que divertirse en lederhosen. Y todavía puedes enfrentarte a cualquiera con ella.

Dispositivo de alto rendimiento

potencial extremo - no totalmente alcanzable.

Geometría

confort de marcha subóptimo

diseño de los instrumentos.

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

La KTM 1290 Super Duke R es sin duda una bestia en cuanto a sus datos: 173 CV, 144 Newton metro de par y un peso en seco de 189 kilos son cifras que seguro que impresionan en el cuarto de milla. Es casi un milagro que el austriaco sea tan maniobrable y ágil a pesar de sus 1.301 centímetros cúbicos. Por lo tanto, es muy divertida en la carretera comarcal, pero en circuito hay que tener un estilo de conducción muy preciso para no tener que hacer mucho trabajo sobre la Super Duke R - ¡pero hay que admitir que es una forma muy agradable de trabajo! Además, la costosa Special Edition, con sus numerosas piezas de potencia y su bonita pintura, tiene un aspecto muy atractivo.

Motor potente

conducción ágil

posición de asiento cómoda

sistema de frenado espectacular

aspecto elegante

manejo algo nervioso en circuito

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 990 Super Duke vs KTM 1290 Super Duke R

Precio KTM 990 Super Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH