Triumph Daytona 675 2008 vs. BMW R nineT 2014

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Technical Specifications Triumph Daytona 675 2008 compared to BMW R nineT 2014

Triumph Daytona 675 2008
BMW R nineT 2014

Motor y transmisión

PotenciaPotencia123 cvPotencia110 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada1,170 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,392 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

La Daytona siempre ha sido una buena moto. Los cambios en el chasis son agradables y, junto con los nuevos neumáticos, hacen que la Daytona sea más fácil de manejar y más rápida. Sin embargo, el verdadero punto a favor es el mayor rendimiento en la gama alta de revoluciones.

Fabricación mejorada

más potencia

aspecto sofisticado

aumento de revoluciones

chasis más firme.

La puesta a punto del motor puede mejorarse.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Una máquina retro muy digna. Los demás fabricantes de clásicos tienen que ponerse al día.

Óptica, motor, horquilla, mano de obra

amortiguación de rebote un poco escasa en el amortiguador

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 675 vs BMW R nineT

Price Triumph Daytona 675

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH