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Triumph Tiger Sport 2016 vs. BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

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Visión general - Triumph Tiger Sport 2016 vs BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Especificaciones técnicas Triumph Tiger Sport 2016 en comparación con BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger Sport 2016
BMW R 1200 GS 2011
Triumph Tiger Sport 2016
Triumph Tiger Sport 2016
BMW R 1200 GS 2011
BMW R 1200 GS 2011

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,400 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar104 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a4,300 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónExtensión
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
LargoLargo2,150 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho835 mmAncho915 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha235 kgPeso en orden de marcha229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

La Tiger Sport es una máquina de pilotar que puede hacer mucho más de lo que se promete en el folleto. Era más deportiva de lo que pensaba que podía ser, pero al mismo tiempo también ofrecía más confort de conducción.

Muy versátil

manejo muy ágil pero a la vez fácil y seguro de conducir

alto confort de marcha

gran relación precio/prestaciones

motor bien afinado.

El Tiger Sport se las arregla en casi todas las áreas. Sólo en la configuración de la suspensión se nota el compromiso, que este vehículo es, en algunas situaciones.

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Sport vs BMW R 1200 GS

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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