Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Kawasaki Z900 70kW 2018

Visión general - Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Kawasaki Z900 70kW 2018

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 en comparación con Kawasaki Z900 70kW 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Kawasaki Z900 70kW 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	88.9 mm	Diámetro de cilindros	73.4 mm
Carrera	Carrera	96.8 mm	Carrera	56 mm
Potencia	Potencia	68 cv	Potencia	95 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,000 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	96 Nm	Par	91.2 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,500 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10	Relación de compresión	11.8
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Digital
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	5	Número de marchas	6
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,202 ccm	Cilindrada	948 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	30 grados	Lanzamiento de dirección	65 grados
Avance	Avance	107 mm	Avance	105 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,225 mm	Largo	2,070 mm
Ancho	Ancho	840 mm	Ancho	820 mm
Altura	Altura	1,140 mm	Altura	1,065 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	710 mm	Altura de asiento	795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	265 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	210 kg
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 es una moto de gama alta para principiantes. Motor muy suave, grandes frenos y muchas opciones de ajuste en el chasis y las manetas. La aceleración puede ser demasiado buena para los adictos a la velocidad, pero justa para aprender. La falta de trucos electrónicos, modos de conducción y control de tracción tampoco es un problema, pero hace de la Z900 una buena moto para aprender los fundamentos de la locomoción sobre dos ruedas. Una purista de alta calidad, una moto de verdad, ¡incluso con sólo 48 CV!

Motor suave con pegada a unas 6.000 rpm

frenos finamente controlables

funcionamiento suave del motor, ideal para el tráfico urbano

típico chirrido de 4 cilindros, pero muy contenido a bajas revoluciones

estable a velocidades de autopista

buena manejabilidad

Bastante pequeño para personas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleración a 48 CV bastante pobre debido al peso

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom vs Kawasaki Z900 70kW

Precio Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 70kW

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Harley-Davidson Sportster XL 1200 L Low 2009 vs
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007

VS.

Kawasaki Z900 70kW 2018 vs
Kawasaki Z 800 e 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2012

VS.

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2012 vs
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

VS.

Kawasaki Z900 2022 vs
Kawasaki Z900 70kW 2018

VS.

Kawasaki Z 800 e 2016 vs
Kawasaki Z900 70kW 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2017

VS.

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2017 vs
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

VS.

Suzuki GSX-S950 2021 vs
Kawasaki Z900 70kW 2019

VS.

Kawasaki Z900 70kW 2022 vs
Honda CB750 Hornet 2023

VS.

Kawasaki Z900 70kW 2022 vs
KTM 790 Duke 2020

VS.

Kawasaki Z900 70kW 2020 vs
Honda CBR650R 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2018

VS.

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Visión general - Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 vs Kawasaki Z900 70kW 2018