Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

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Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 en comparación con Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia108 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar90 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a6,850 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.4 gradosLanzamiento de dirección24.5 grados
AvanceAvance102.7 mmAvance106 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro267 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Sistema de control de la presión de los neumáticos, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Aviso de colisión, Frenada combinada, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho900 mm
AlturaAltura1,460 mmAltura1,530 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento845 mm
Altura del asientoAltura del asiento840 mmAltura del asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)219 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía425 kmAutonomía380 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2108 g/kmemisiones combinadas de CO2116 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.7 l/100kmConsumo combinado de combustible5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Toma USBEquipamientoBluetooth, Conectividad, Sistema sin llave, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustable electrónicamente

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

El buque insignia de los modelos de carretera Tiger 900. Prácticamente todas las características imaginables vienen de serie. Con más potencia y rendimiento, la 2024 Tiger 900 GT Pro es ahora aún más fácil y divertida de meter en curva, y aún más divertida de sacarla de ella.

Asientos tintados para piloto y pasajero de serie

Asiento bajo calefactable (800mm) disponible

Suspensión trasera regulable electrónicamente

Respuesta del acelerador muy suave

Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar

Moto de fácil acceso

Buen compromiso entre suavidad y deportividad

Precio relativamente elevado

Sin sistema de radar

Ya no es compatible con A2

Pantalla algo lenta

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

La Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 demuestra de forma impresionante la sensatez con la que se puede utilizar la tecnología para hacer que viajar sea más fácil, seguro y, al mismo tiempo, más emocionante. Para los conductores frecuentes experimentados, los amantes de la tecnología y cualquiera que busque una moto bien pensada con estilo, sistema y sustancia, es una revelación.

Motor divertido y de altas revoluciones

Conducción ágil

Práctico equipamiento de turismo

Control de crucero adaptativo de buen funcionamiento, que es un placer utilizar en la práctica

Enorme pantalla TFT de fácil lectura

Buen funcionamiento de la electrónica

Combinación única de tecnología de alta calidad y placer de conducción

La luz Matrix LED de alta calidad garantiza la seguridad y el confort de conducción

La armoniosa caja de cambios automática requiere poca concentración - las distancias largas requieren poca energía del conductor

Buena ergonomía para un amplio grupo objetivo

Muy buena integración del sistema de todas las funciones electrónicas

Manejo preciso

Mano de obra y detalles de alta calidad

Las funciones útiles son divertidas de usar en la práctica.

Finas vibraciones en el manillar

el asiento es demasiado blando y la tapicería no parece de alta calidad

la respuesta de la horquilla podría ser mejor sobre asfalto en mal estado

la carga útil máxima es un poco baja

el Y-AMT en modo automático aún necesita algunos ajustes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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