KTM 150 XC-W 2017 vs. KTM 200 EXC 2010

KTM 150 XC-W 2017

KTM 150 XC-W 2017

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

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Especificaciones técnicas KTM 150 XC-W 2017 en comparación con KTM 200 EXC 2010

KTM 150 XC-W 2017
KTM 200 EXC 2010
KTM 150 XC-W 2017
KTM 150 XC-W 2017
KTM 200 EXC 2010
KTM 200 EXC 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros58 mmDiámetro de cilindros64 mm
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterPatada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoKokusanEncendidoKokusan
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos2 tiemposTiempos2 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTube central

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero80 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero100 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero110 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero100 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,471 mmDistancia entre ejes1,471 mm
Altura de asientoAltura de asiento960 mmAltura de asiento985 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 150 XC-W 2017

KTM 150 XC-W 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Al igual que sus hermanas de la línea EXC, la 200 está construida para llevar al piloto a su destino en las condiciones más extremas: en estas motos sólo se utiliza lo esencial.

Peso total extremadamente bajo

muy eficiente fuera de la carretera

ágil

potente, bajos costes de mantenimiento

Sin confort

sin accesorios ornamentales

palanca de cambios sofisticada

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