Indian Scout Classic 2024 vs. BMW R 12 2024

Indian Scout Classic 2024

BMW R 12 2024
Visión general - Indian Scout Classic 2024 vs BMW R 12 2024

Indian Scout Classic 2024

BMW R 12 2024
Especificaciones técnicas Indian Scout Classic 2024 en comparación con BMW R 12 2024
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | Boxer |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 104 mm | Diámetro de cilindros | 101 mm |
Carrera | Carrera | 73.6 mm | Carrera | 73 mm |
Potencia | Potencia | 107 cv | Potencia | 95 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,250 rpm | Potencia máxima a | 6,500 rpm |
Par | Par | 108 Nm | Par | 110 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,300 rpm | Par máximo a | 6,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.5 | Relación de compresión | 12 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Disco, Seco |
Transmisión | Transmisión | Correa | Transmisión | Cardán |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | Aceite-aire |
Cilindrada | Cilindrada | 1,250 ccm | Cilindrada | 1,170 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | telescópica invertida |
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Diámetro | Diámetro | 41 mm | Diámetro | 45 mm |
Recorrido | Recorrido | 120 mm | Recorrido | 90 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Paralever |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Recorrido | Recorrido | 76 mm | Recorrido | 90 mm |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 29 grados | Lanzamiento de dirección | 60.7 grados |
Avance | Avance | 123 mm | Avance | 132.5 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 298 mm | Diámetro | 310 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza semi-flotante | Anclaje | Pinza |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 298 mm | Diámetro | 265 mm |
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Dos pistones |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 130 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 16 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 80 % | Altura neumático trasero | 80 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,562 mm | Distancia entre ejes | 1,520 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 654 mm | Altura de asiento | 754 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 252 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 227 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 13 l | Capacidad del depósito | 14 l |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Indian Scout Classic 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
BMW R 12 2024

La BMW R12 es mucho más que una elegante cruiser. Ofrece confort, prestaciones y una agilidad sorprendente: una moto que enamora tanto para los viajes largos como para los cortos.
Potente motor bóxer
Mucho carisma pero suave respuesta del acelerador
Posición de asiento cómoda pero baja
Manejo ágil a pesar del diseño cruiser
Excelentes frenos
Buen control de tracción dependiente del ángulo de inclinación
ABS de alta calidad en curvas
Confortable conducción en largas distancias
Gran equipamiento posible
Diseño clásico con un toque moderno
Estabilidad en carretera
Buena respuesta incluso en carreteras resbaladizas.
Chasis incómodo en carreteras en mal estado
Estriberas tocan rápidamente el suelo en conducción deportiva
Esfuerzo de embrague relativamente alto
Poco recorrido de suspensión restringe algo el carácter universal.