Indian Scout Classic 2024 vs. BMW R 12 2024

Indian Scout Classic 2024

Indian Scout Classic 2024

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

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Visión general - Indian Scout Classic 2024 vs BMW R 12 2024

Indian Scout Classic 2024

Indian Scout Classic 2024

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

Especificaciones técnicas Indian Scout Classic 2024 en comparación con BMW R 12 2024

Indian Scout Classic 2024
BMW R 12 2024
Indian Scout Classic 2024
Indian Scout Classic 2024
BMW R 12 2024
BMW R 12 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros104 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73.6 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,250 rpmPotencia máxima a6,500 rpm
ParPar108 NmPar110 Nm
Par máximo aPar máximo a6,300 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,250 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido90 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido76 mmRecorrido90 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección29 gradosLanzamiento de dirección60.7 grados
AvanceAvance123 mmAvance132.5 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,562 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento654 mmAltura de asiento754 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)252 kgPeso en orden de marcha (con ABS)227 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito14 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian Scout Classic 2024

Indian Scout Classic 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

La BMW R12 es mucho más que una elegante cruiser. Ofrece confort, prestaciones y una agilidad sorprendente: una moto que enamora tanto para los viajes largos como para los cortos.

Potente motor bóxer

Mucho carisma pero suave respuesta del acelerador

Posición de asiento cómoda pero baja

Manejo ágil a pesar del diseño cruiser

Excelentes frenos

Buen control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

ABS de alta calidad en curvas

Confortable conducción en largas distancias

Gran equipamiento posible

Diseño clásico con un toque moderno

Estabilidad en carretera

Buena respuesta incluso en carreteras resbaladizas.

Chasis incómodo en carreteras en mal estado

Estriberas tocan rápidamente el suelo en conducción deportiva

Esfuerzo de embrague relativamente alto

Poco recorrido de suspensión restringe algo el carácter universal.

Comparación de precios Precio medio de mercado Indian Scout Classic vs BMW R 12

Precio Indian Scout Classic

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 12

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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